FONTANA: “PODEMOS PELEAR ARRIBA”

Norberto Fontana ya se encuentra en la ciudad de Mar de Ajó para desde mañana formar parte de la primera fecha del 68º Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se desarrollará en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”.

El “Gigante de Arrecifes” llegó anoche a la ciudad balnearia y desde mañana participará de la actividad oficial de la categoría. Luego del muy buen ensayo que el Firestone JP Racing realizó en Nueve de Julio, Fontana está confiado de cara al comienzo del certamen 2009.

“El auto en las pruebas funcionó muy bien. Me dejó muy contento porque todo el JP Racing realizó un gran trabajo para reformar casi a nuevo el Dodge. Yo creo que de no surgir nada extraño, el domingo podemos estar peleando entre los puestos de vanguardia”, apuntó en diálogo con su Sitio Oficial Fontana, que en las cinco competencias que disputó en Mar de Ajó subió al podio en dos ocasiones.

Respecto a la temporada que se avecina, el Campeón 2006 de TC pronosticó una temporada “muy difícil. Con mucha paridad. Será muy lindo. Creo que la marca a batir será Ford. Sin dudas. El año pasado fueron muy competitivos y no sufrieron modificaciones reglamentarias. En cambio, por ejemplo, al Chevrolet le sacaron compresión. Los Dodge estaremos ‘ahí’, en la pelea. Y a Torino también lo veo bien, pero les falta desarrollo. Veremos qué pasa”.

NORBERTO FONTANA EN TC

Carreras disputadas: 94 (78 con Dodge)

Victorias en Finales: 6 (todas con Dodge)

Podios: 18 (17 con Dodge)

Victorias en Series: 17 (todas con Dodge)

Mejor tiempo en clasificación: 11 (todas con Dodge)

Título: Campeón Argentino 2006

Equipo: Firestone JP Racing

Director General: Gustavo Lema

Director técnico: Guillermo Kissling

Motorista: Carlos Alberto Laborito

Auto: Dodge Cherokee

CRONOGRAMA OFICIAL DEL FIN DE SEMANA

Viernes 6 de febrero

12:10 a 12:45 -- Entrenamientos (Primer tercio)

12:50 a 13:25 -- Entrenamientos (Segundo tercio)

13:30 a 14:05 -- Entrenamientos (Tercer tercio)

17:30 a 17:43 -- 1ª tanda de clasificación (Primer cuarto)

17:50 a 18:03 -- 1ª tanda de clasificación (Segundo cuarto)

18:10 a 18:23 -- 1ª tanda de clasificación (Tercer cuarto)

18:30 a 18:43 -- 1ª tanda de clasificación (Cuarto cuarto)

Sábado 7 de febrero

11:50 a 12:15 -- Entrenamientos (Primer tercio)

12:20 a 12:45 -- Entrenamientos (Segundo tercio)

12:50 a 13:15 -- Entrenamientos (Tercer tercio)

14:55 a 15:08 -- 2ª tanda de clasificación (Primer cuarto)

15:15 a 15:28 -- 2ª tanda de clasificación (Segundo cuarto)

15:35 a 15:48 -- 2ª tanda de clasificación (Tercer cuarto)

15:55 a 16:08 -- 2ª tanda de clasificación (Cuarto cuarto)

Domingo 8 de febrero

09:10 -- Primera serie (6 vueltas)

09:40 -- Segunda serie (6 vueltas)

10:10 -- Tercera serie (6 vueltas)

12:50 -- Competencia Final (25 vueltas)

Fuente: Prensa N. Fontana

ROSSI: "HAY QUE ENCARAR EL AÑO DE OTRA FORMA”

A sólo un día de comenzar su 7ª temporada en el Turismo Carretera, Matías Rossi comentó cuáles son sus expectativas y analizó la forma en la que –“Copa de Oro” mediante– habrá que correr. “Hay que encarar el año de otra forma: hay que salir a sumar en las primeras 12 fechas porque esos puntos que te llevás cuando venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes ahora”, consideró.

Matías llega a la apertura del certamen preparado como pocas veces en su campaña deportiva. “Marcamos un buen tiempo en los ensayos, pero siempre digo que las pruebas no representan un parámetro 100% real. Lo importante son las conclusiones que sacamos y la forma en la que encaramos los tres días: en el primero buscamos chequear y eventualmente reparar cualquier inconveniente mecánico; en el segundo nos centramos en el comportamiento del chasis; y en el tercero nos abocamos al motor”, manifestó el piloto del Chevrolet Nº 17, que afrontará su 7ª temporada en el Turismo Carretera (6ª completa).

“En definitiva fue un buen ensayo, me fui conforme. Creo que llegaremos a la primera carrera con buenas posibilidades de ser protagonistas. Aunque el año pasado no nos fue muy bien en Mar de Ajó, me gusta el circuito y tengo muchas ganas de volver a andar bien adelante. Sabemos que hay un muy buen potencial, tanto en el auto como en el equipo”, señaló Matías y calificó al JC Competición como “la mejor opción para continuar en una categoría tan difícil como el TC”.

La confianza del piloto de Del Viso no sólo se basa en el buen rendimiento que exhibió la Chevy en los tests de pretemporada sino en el que tuvo en la parte final de 2008. “El año pasado terminamos andando muy bien, más allá de que ese funcionamiento no se plasmó en todos los resultados finales. En la primera parte de la temporada anterior perdimos muchos puntos porque paramos varias veces estando entre los diez primeros. Eso hizo que quedáramos a sólo dos posiciones de entrar a la ‘Copa de Oro’. Por eso este campeonato hay que encararlo de otra forma: hay que salir a sumar en las primeras 12 fechas, incluso ceder algún puesto de ser necesario porque esas unidades que te llevás cuando venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes ahora”, analizó el subcampeón 2007 de TC, que continuará con la asistencia en el chasis de Ricardo Gliemmo y los motores de Daniel De Marco.

Rossi también se refirió a la reducción de tres décimas en la relación compresión que sufrió el Chevrolet este año. “La noté en forma inmediata. El motor acelera un poquito menos ‘de abajo’; en cambio no pierde tanto en velocidad final. Pero era algo que sabíamos que iba a pasar desde que se conoció el reglamento técnico de este año. Son 4 ó 5 caballos, no es mucho pero se nota... Los Ford y Cherokee, en cambio, aceleran muy fuerte ‘de abajo’. Vamos a tener que trabajar muy bien con el chasis y tenerlo bien a punto porque con potencia no nos vamos a poder recuperar”, consideró el Bicampeón de TC2000.

De todos modos, el piloto patrocinado por 3M, Don Roque y Vassalli no cree que esto tenga un efecto nocivo en el desarrollo de la temporada para la marca. “No tengo dudas de que todos los de Chevrolet vamos a ser competitivos en Mar de Ajó. Y no creo que esta reducción en la compresión complique las posibilidades de los pilotos de la marca para el campeonato, ya que lo importante en el TC es tener un buen conjunto”, opinó el joven de 24 años.

Matías Rossi debutó en el Turismo Carretera el 11 de mayo de 2003 en Buenos Aires, con una Chevy. Disputó 90 carreras en el TC, todas con Chevrolet, logrando 3 victorias, 4 "poles", 10 podios, 12 series, 6 records de vuelta y un subcampeonato (2007) como mejor resultado global.

Fuente: Prensa Matias Rossi

LISTA DEFINITIVA DE PILOTOS

El Master de Pilotos 2008 ya tiene confirmados a los 20 corredores que el próximo domingo, en el circuito callejero de San Isidro, irán por el triunfo de la 4ª edición del Master, "la carrera que todos quieren ganar".La mayoría de los pilotos que se destacan en sus divisionales se animarán al desafío de correr de noche, brindando un gran espectáculo al público. Matías Rossi estará presente para defender el título de Maestro del automovilismoo argentino que logró en 2007. La defensa no será fácil, porque habrá tres ex Fórmula 1 que aún no ganaron el Master: Norberto Fontana, Esteban Tuero, y Gastón Mazzacane. Además, Esteban Guerrieri, piloto que corre en Europa, es otro de los grandes candidatos.Como novedad está la presencia de dos pilotos que corren en rally: Federico Villagra y Marcos Ligato, que dejarán los caminos de montaña para demostrar lo que saben en el escenario callejero de San Isidro. Pilotos consagrados como Emiliano Spataro, Henry Martin, Rafael Verna y Emanuel Moriatis, tendrán un duelo aparte con los más jovenes como Mariano Werner, Guido Falaschi, Néstor Girolami y Matías Rodríguez.El espectáculo está asegurado. El show de la 4ª edición del Master de pilotos será transmitido por Fox Sports a partir de las 21 hs. Aquellos que quieran vivirlo en persona, podrán acceder gratuitamente a las tribunas ubicadas especialmente para que el público no se pierda detalles; sólo se abonará el ingreso a boxes y parte de lo recaudado será donado a la Asociación Campo de Deportes de San Isidro.

LISTA DE PILOTOS

ROSSI, Mat ias

FONTANA, Norberto

SPATARO, Emiliano

GUERRIERI, Esteban

MORIATIS, Emanuel

OKULOVICH, Carlos

RODRIGUEZ, Matías

MAZZACANE, Gastón

VERNA, Rafael

TUERO, Esteban

PERNIA, Leonel

VILLAGRA, Federico

WERNER, Mariano

LIGATO, Marcos

MARTIN, Henry

FALASCHI, Guido

GIROLAMI, Nestor

RISATTI, Ricardo

TADEI, Gustavo

SMITH, Brian

Fuente: Prensa Última Vuelta

FONTANA GANO UNA CARRERA IMPRESIONANTE EN EL INICIO DEL MINITORNEO EN 9 DE JULIO

Una competencia que será recordada por mucho tiempo tuvo al piloto de Arrecifes como el ganador, tras una sucesión de sobrepasos y lucha intensa espectacular entre los siete primeros clasificados. El mini torneo que continuará en Mar de Ajó empezó con todo.Parece ser que la ciudad de 9 de Julio depara carreras espectaculares para el Top Race. Aquí se abrió el Súper 2008 con un carrerón que ganó Mariano Altuna, y este mediodía la historia volvió a repetirse, incluso a superarse, con una competencia de las más vistosas del año, sin dudas, por la lucha que se vivió en cada una de las 27 vueltas que duró y que tuvo a Norberto Fontana como ganador, en su primer éxito en la categoría.

El tema es así: Matías Jalaf partió desde la pole position por haber hecho un mejor tiempo que Fontana en su serie, y con solidez defendió su lugar. Se mantuvo en la posición de privilegio durante algunas vueltas pero la presión de sus rivales directos eran constante. Fontana, Matías Rossi, Rafael Morgenstern, Christian Ledesma, Juan Manuel Silva y Mariano Altuna mantenían el ritmo preciso y constante.

Más atrás, Omar Martínez y el campeón Emiliano Spataro avanzaban posiciones sin desprenderse demasiado del pelotón. Hasta que Jalaf no pudo aguantar más y cedió su lugar a Fontana, que luego hizo lo propio con Canapino. Rossi, mientras tanto, se había colado segundo en una rápida y precisa acción.

La emoción no se detuvo con las vueltas, y la lucha continuaba siendo intensa. Por momento, beneficiados por el ancho de pista, tres autos giraban a la par, peleando cada metro en juego. Así fue que Fontana pudo superar primero a Rossi y luego a Canapino, que se pasó en la entrada al curvón, pisó afuera y perdió el rendimiento que venía sosteniendo.

El desarrollo casi frenético de la competencia hacía imposible aventurar un resultado, porque se notaba que cualquier cosa podía ocurrir. Altuna, Ledesma, Silva, Alaux y Rossi se intercambiaban posiciones, hasta que recién en la última vuelta se calmaron las aguas y se definió la victoria para Fontana, escoltado por Canapino y por Matías Rossi.

"Las carreras así son las que más se disfrutan, por nosotros desde adentro, y para el público que la mira desde afuera. Fue espectacular, la verdad que si, y muy agotadora, porque había que mantener el ritmo y no podías equivocarte en nada porque enseguida te pasaban; me pasó a mí incluso un par de veces. Pero estoy muy contento porque conseguí mi primer triunfo en la categoría", dijo el Gigante de Arrecifes.

Tan pareja fue la carrera que Silva y Alaux llegaron juntos, con idéntico registro, por lo que hubo dos cuartos puestos. Entonces se deben sumar los puntos de la cuarta y la quinta posición y dividirlos por dos, lo que otorga 15,5 unidades a cada uno.

El inicio del mini torneo de dos fechas que se disputa en 9 de Julio y que continuará en Mar de Ajó no podía resultar mejor, ya que se vivió una carrera espectacular aunque el campeonato ya se encuentra definido a favor de Spataro. Recordamos que el ganador de este mini torneo tendrá la posibilidad de viajar a los EEUU para vivir una competencia de NASCAR con un equipo relacionado comercialmente con la categoría.

De esta manera, los diez pilotos que llegan con chances de quedarse con el mini torneo (vale recordar que será el ganador quien sume más puntos y haya llegado en las finales de 9 de Julio y Mar de Ajó entre los diez primeros clasificados) son Fontana, Canapino, Rossi, Silva, Alaux, Altuna, Maxi Juan, Ledesma, el Gurí Martínez y Emiliano Spataro, debido a que Sergio Guarnaccia - que había llegado décimo - fue excluído por una maniobra peligrosa contra Diego Aventín.

El campeonato general d e Top Race quedó de la siguiente manera: Spataro, 274; Silva, 180; Ugalde, 170; Ledesma, 164; Tadei, 160; Henry Martin, 144; Martínez, 139; Fontana, 114, Altuna 113 y Canapino, 112 puntos.

El mini torneo, en tanto, quedó de la siguiente forma:

1º Fontana, 26 puntos

2º Canapino, 24

3º Rossi, 22

4º Alaux, 18,5

5º Altuna, 18

6º Silva, 15,5

7º Maxi Juan, 14

8º Ledesma, 12

9º Jalaf, 12

10º Martínez, 11

11º Spataro, 10

12º Ugalde, 8

13º Martin, 8

14º Di Palma, 8

15º Iglesias, 8

16º Carducci, 8

17º Nolesi, 6

18º Risatti, 6

19º Ponte, 6

20º Cotignola, 6

21º Aventin, 4

22º Catalan Magni, 4

23º Morgenstern, 4

24º Mazzacane, 4

25º Filiberti, 4

26º Olivelli, 4

27º Gonzalez, 4

28º Guarnaccia, 3

29º Smith, 2

30º Perabo, 2

31º Alvarez, J.C. 2

32º Furlan, 1

La próxima y última fecha de Top Race se disputará entre el viernes 19 y el sábado 20 de diciembre en el autódromo "Luís Rubén Di Palma" de Mar de Ajó.

Fuente: Prensa TRV6