SIN DERRAPES MUNDIALISTAS

El Rally de la Argentina no figura en el calendario del WRC para 2010. Tras esta confirmación, los organizadores de la carrera buscan tener un lugar en el Intercontinental Rally Challenge.

El Campeonato Mundial de Rally ya tiene calendario para 2010 y, lamentablemente, la Argentina no tiene su lugar debido a que a último momento Bulgaria confirmó la realización de su prueba.
Debido al sistema de rotación de fechas que comenzó a regir este año, la Argentina tendrá nuevamente WRC en 2011. Sin embargo, en los últimos meses había surgido la posibilidad de recibir a la categoría también en 2010 debido a la delicada situación económica de la prueba búlgara.
Tras revisar el informe de los observadores de la FIA en una reunión celebrada hoy en París, la Comisión del Campeonato Mundial de Rally aseguró que Bulgaria cumple con el nivel requerido y mantendrá su posición en el calendario. Esta decisión dejó a fuera a Argentina, que figuraba como reserva.
Lo que resta por confirmarse es la fecha de realización de la prueba búlgara. Por ahora está previsto que finalice el 11 de julio, pero es posible que se avance o retrase una semana para evitar que coincida con la Final de la Copa del Mundo FIFA, que tendrá lugar el mismo día.
Los organizadores del Rally de la Argentina ya comenzaron a negociar una fecha del Intercontinental Rally Challenge (IRC), algo factible teniendo en cuenta que esta categoría viene a Sudamérica para correr en Brasil.
El IRC nació en 2006 como una alternativa económicamente sustentable para las automotrices sin dejar de lado la espectacularidad del rally. Cuenta con seis automotrices que compiten todo el campeonato con sus modelos S2000, usando las mismas especificaciones que implementará el WRC en un futuro próximo.

El calendario 2010
14/02: Suecia
07/03: México
04/04: Jordania
18/04: Turquía
09/05: Nueva Zelanda
30/05: Portugal
11/07: Bulgaria
01/08: Finlandia
22/08: Alemania
12/09: Japón
03/10: Francia
24/10: España
14/11: Gran Bretaña

Fuente: Corsa OnLine

LOEB RECIBE UNA PENALIZACIÓN Y PIERDE LA VICTORIA

Sebastien Loeb ha perdido su victoria en el Rally de Australia después de que los tres Citroën C4 recibieran un minuto de penalización por una infracción técnica.
La decisión de los comisarios le concede la victoria a Mikko Hirvonen, que aumenta su ventaja en el campeonato a cinco puntos a falta de dos pruebas.
El compañero de Loeb, Dani Sordo y el piloto de Citroën Júnior Sebastien Ogier, que habían terminado tercero y cuarto, recibieron también la misma penalización por una irregularidad en las barras antivuelco de sus coches.
"Los comisarios han recibido un informe de verificación tras la prueba del delegado técnico de la FIA que indicaba que las fijaciones de la barra antivuelco del coche nº 1 no cumplían las normas de homologación del coche," decía un comunicado de los comisarios.
Loeb había ganado la prueba en la pista, terminando con una racha de cuatro meses sin ganar y colocándose a un punto de Hirvonen en su batalla por el título.
Dado que se espera que Citroën domine la próxima prueba en Catalunya, la victoria de Loeb le dejaba de nuevo con muchas opciones en la lucha por el título de 2009, pero con una ventaja de cinco puntos, el piloto de Ford tiene ahora muchas más posibilidades de ser el primer hombre que le arrebate a Loeb el campeonato del mundo desde Petter Solberg en 2003.
Una vez aplicadas las sanciones, Loeb pasa a la segunda posición del rally, Sordo sigue tercero y Ogier baja al quinto puesto, por detrás del piloto de Ford Jari-Matti Latvala. En el Campeonato del Mundo de Pilotos, Hirvonen tiene ahora 78 puntos, cinco por delante de Loeb, con 73. Sordo conserva los 50 puntos, ya que su posición en el rally no ha variado. En el campeonato de constructores, Citroën ve reducida su ventaja a 13 puntos, ya que se queda con 133 mientras Ford tiene 120 puntos.

Fuente: Rally-Live