RENAULT SORPRENDIDO POR LOS FALLOS DE MOTOR DE VETTEL

Lom: “No hay razones objetivas para que solo él tenga problemas”

Renault no sabe por qué Sebastian Vettel ha sido víctima de varios problemas de motor este año.
Cuatro coches llevan los motores V8 del fabricante francés, pero fue el piloto de 22 años de Red Bull Vettel el que tuvo dos fallos de motor en Valencia el fin de semana pasado, además de otros dos problemas anteriores.
"No hay razones objetivas para los problemas los hayan tenido solo Vettel y Red Bull," declaraba Fabrice Lom, responsable del programa de motor cliente de Renault, según la revista alemana Auto Motor und Sport. "Los motores que utiliza Red Bull tienen las mismas temperaturas que los de Renault y el estilo de pilotaje de Vettel no tiene nada que ver," añadía.

Vettel tiene dos unidades de alto kilometraje y dos motores nuevos para las próximas seis carreras de la temporada. Si necesita más de las ocho unidades permitidas, recibirá una penalización de diez posiciones de parrilla por cada motor adicional.

Fuente: Prensa F1-Live

SEBASTIÁN VETTEL MANDA EN LA PRIMERA JORNADA

Jerez – Entrenamientos colectivos – 1ª Jornada

La extensa jornada de test que alberga el Circuito de Jerez durante esta semana, dio comienzo en esta jornada dominical con un total de ocho escuderías (Renault, Mclaren, Ferrari, Toyota, Red Bull, Force India, BMW y Williams) y ocho pilotos en pista. La jornada gris desde sus inicios con algo de lluvia incluida e incluso sol al final, ha estado bien animada de público que ha visto trabajar a los equipos en los mismos apartados que en la anterior ocasión en que visitaron estas instalaciones. Es decir, puesta a punto general de los nuevos monoplazas 2009 con especial atención a la fiabilidad, aerodinámica, Kers y gomas. El equipo de capital indio, Force India, salía a pista hoy por primera vez con el monoplaza del 2009, con el que Giancarlo Fisichella y Adrián Sutil tratarán de salir de los puestos de cola si el motor Mercedes que ahora los propulsa y, sobre todo el chasis diseñado para esta temporada, están a la altura del resto de competidores. Por el momento, Fisichella, piloto que ha completado los primeros giros del vehículo al final de la sesión, contaba en su haber 31 giros completados, algo normal tratándose de la puesta en escena por primera vez de un monoplaza. A lo largo de los tres días que este equipo tiene por delante se podrá vislumbrar por donde están con respecto a sus adversarios.

El Red Bull de Vettel ya demostró en los anteriores test en esta pista que va rápido y lo ha vuelto a refrendar hoy con el alemán encaramado a lo más alto de la lista de tiempos con un registro de 1.19.055, a casi segundo y medio del segundo, en este caso Felipe Massa (Ferrari) con 1.20.330. Tercero era Kobayashi, probador de Toyota con 1.20.699 tras el cual se situaba Nico Rosberg con 1.21.171. Kubica, Fisichella, De la Rosa y Piquet por este orden completaban la lista por tiempos.

La jornada ha sido pródiga en cuanto a banderas rojas en pista. Se contabilizaron un total de cinco empezando por la del brasileño de Ferrari Felipe Massa que cometía un error de pilotaje (se abría demasiado a la salida de la rápida de izquierdas antes de la curva Sito Pons) que le descolocó el monoplaza que acabó en la grava. Nico Rosberg un par de horas más tarde hacía lo propio a final de recta cuando una tímida lluvia hacía acto de presencia y mojaba el asfalto lo suficiente para que los slicks del Williams patinaran en este viraje con Rosberg en la grava. Posteriormente, sufrieron problemas mecánicos en pista Vettel (Red Bull), Piquet (Renault) y, por último, el Mclaren de Pedro de la Rosa que se rompía a 25 minutos de finalizar la jornada. Por otra parte, Fernando Alonso y Lewis Hamilton volverán a verse las caras al igual que en la última sesión de test de F1 celebrada en este mismo escenario hace dos semanas cuando el piloto español y el británico mantuvieron un mano a mano por el mejor tiempo que al final fue a parar a las manos de Hamilton tras dominar Alonso toda la sesión. Será el próximo miércoles día 4 cuando ambos coincidan de nuevo en esta misma pista. Por tanto, una nueva oportunidad para los aficionados de ver en acción las evoluciones de ambos pilotos sin olvidar a Raikkonen que también compartirá pista esa sesión.

Tiempos de hoy;

1.-S. Vettel (Red Bull) 1.19.055 (87v) 2.-F. Massa (Ferrari) 1.20.330 (63v) 3.-K.Kobayashi (Toyota) 1.20.699 (79v) 4.-N. Rosberg (Williams) 1.21.171 (71v) 5.-R. Kubica (BMW) 1.21.292 (47v) 6.-G.Fisichella (Force India) 1.21.584 (31v) 7.-P. De la Rosa (Mclaren) 1.21.831 (94v) 8.-N.Piquet (Renault) 1.22.011 (52v)

Fuente: Prensa F1-Live

LA F1 PODRÍA HABER PERDIDO AL EQUIPO WILLIAMS

Las medidas de recorte de costes marcan la diferencia.

La F1 podría haber perdido al antiguo equipo campeón Williams si no hubiera sido por las últimas medidas para recortar costes.

Adam Parr, director ejecutivo del equipo de Grove que ha ganado nueve títulos de constructores y siete de pilotos declaraba al Financial Times que la capacidad de Williams de pedir dinero ha llegado a su límite.

"Creo que es justo decir que hemos alcanzado un punto en que pedir más dinero prestado ya no es aceptable para la dirección de la empresa," decía.

El director ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone reveló a esa misma publicación que le ha avanzado al equipo independiente más de 15 millones de euros.

La cantidad, que comprende un aumento retroactivo de los ingresos comerciales de 2004-2007, está disponible para los equipos que quieran firmar ahora el nuevo Acuerdo de la Concordia.

"Es un prepago (para Williams)," explicaba Ecclestone. "Tienen derecho a pagos retroactivos solo cuando firma el Acuerdo de la Concordia. Les dijimos que les pagaríamos ahora.
"

El jefe del equipo, fundador y copropietario, Sir Frank Williams, confirmaba que su equipo está bajo "presión financiera " y que la reacción del deporte ante la crisis financiera mundial ha sido crucial.

Desde 2006, el equipo británico no ha tenido apoyo de un constructor y el nuevo FW31 presentado la semana pasada en Portugal incluía solo un puñado de patrocinadores importantes, lo que confirma la marcha de la inversora islandesa Baugur.

"Tenemos que tener beneficios cada año," decía Williams. "Hemos tenido pérdidas en los últimos dos o tres años, creo, pero tenemos reservas y recursos para superarlo."

Fuente: Prensa F1-Live

LLEGAN LOS PURA SANGRE A ZARATE

Se encuentran en el país los 820 vehículos que serán protagonistas a partir del 3 de enero del Dakar Argentina - Chile, que recorrerán 9.000 Kilómetros, de los cuales 6.000 serán cronometrados. El próximo viernes quienes quieran conocer estos pura sangre podrán acercarse a Delta Dock Zarate donde se realizara una presentación a la prensa y el público.

GRAN PREMIO CORONACIÓN

Ante todo cunadecampeonesweb.com pide las disculpas del caso, por problemas de cantidad de accesos al sitio tuvimos un problema en esl servidor, por lo tanto aqui dejamos la información que teniamos para poner en la pagina, ni bien se normalice la situación sera subida, nuevamente mil disculpas.

Ahora si la informacion:

Con la participación de 128 protagonistas se cumplió el primer día de actividad del Gran Premio Coronación del Automovilismo Zonal en Arrecifes donde tres categorías definirán quien será el Campeón.
En la FRB 1100 Franco Cipollone (A. Seco) se convirtió en Juez de campeonato al dominar la clasificación y la serie única de la categoría.
En clasificación lo escoltaron Federico Martínez, Marcelo Alunno, Pablo Cuadrado, Cristian Ratcovich y Fernando Gabbi.
La serie única fue ganada por Cipollone escoltado en pista por Martínez que luego seria excluido en la técnica y mañana deberá luchas desde el fondo por sus chances de campeonato. En definitiva luego se ubicaron Pablo Cuadrado (líder del campeonato), Fernando Gabbi, Cristian Ratcovich, Osvaldo Falcón y Marcelo Alunno.
En la FRB 1400 el consagrado campeón Gerardo Luca fue el dominador de la tarde de sábado, en clasificación lo escoltaron Rubén Mollins, Diego Matijacevich, Damián Sabbioni, Luís Pablo Perón y Sergio Zabala.
La serie única fue ganada por Gerardo Luca con Sergio Zabala que termino a menos de medio segundo y luego culminaron Rubén Mollins, Diego Matijacevich, Damián Sabbioni, Luís Pablo Perón, Luciano Velásquez y Nicolás Coronel.
En el TC 850 domino en clasificación Gonzalo Tagliarino (Gral. Lagos) escoltado por Sergio Polarrolo, Fabricio Cipollone, Gustavo Antunez, Edgardo Bucceri y Andrés Santia.
Por su partes las series fueron para, Gonzalo Tagliarino en la primera seguido por Fabricio Cipollone, Edgardo bucceri, Nicolás Armellini, Ángel Tirimaco, Carlos Lucich, en tanto la Segunda Serie fue la mas rápida y el triunfador fue Sergio Polarrolo escoltado por Gustavo Antunez, Andrés Santia, Miguel Laiz, Aldo Acuña y Héctor Sánchez.
En TC Zonal Facundo Peluzza se convirtió en el dominador del día sábado ganado la clasificación y la serie.
En clasificación lo escoltaron Gastón Aguirre, Facundo Martínez Antonio Rosell, Juan José Nelly, Mario Santos y Roberto Molina.
En la Serie a Peluzza lo escolto Aguirre a muy poca diferencia y luego arribaron en este orden, Juan José Kelly, Facundo Martínez, Darío Matkovich, Mario Santos, Roberto Molina y Antonio Rosell.
En el TC 4000 Std el dominador de la prueba clasificatoria fue Andrés Quiroga (S. A. de Areco) escoltado por Jorge Pujadas, Marcelo Caporale, Juan Scollo, Marcelo Horisberger, Oscar Mendolaro, Ríos, Scoppa, Tetemborn.
En TC 4000 Ltd Facundo Peluzza sumo los 3 puntos que otorga la clasificación y al no capturar ningún punto Capenas el actual campeón hoy lidera el campeonato con un punto de ventaja. Luego de Peluzza se ubicaron Gustavo Acquaticci, Fernando Terre, Daniel Balmaceda, José Luís Capeans, Ariel Gallo, Javier Lazareto, Santiago Subirá, Miguel Santero y Néstor Ariata.
En la Monomarca 128 que presento el numeroso parte de 33 protagonistas y la paridad de contar con 15 de ellos en 1 segundo tuvo como líder a Diego Cassino (Chacabuco) escoltado por Walter Ayastuy Juan Reybet, Pablo Serra, Gabriel Arias, Antonino Fiorante, Sergio Dopaos, Pablo Alberti, Mario Dependa, Julio Martorelli, Matkovich, Dimuro, Codina, O. Fernández, M. Fernández y Camarassa.

EL CIRCUITO PARA EL MATER DE PILOTOS

El próximo 21 de diciembre se disputará el Master de Pilotos 2008 en las calles de San Isidro, y la organización ya tiene listo el plano del circuito callejero, que tendrá una extensión de 550 metros y estará emplazado en ambas manos de la Avenida de la Unidad Nacional, en la zona conocida como Boulevard Dardo Rocha, en las inmediaciones del hipódromo de San Isidro.

Dos chicanas en las extensas rectas y las dos curvas en las cabeceras conforman un trazado veloz y con lugares para sobrepasos, garantizando un espectáculo formidable, como acostumbran ser las ediciones del Master, “la carrera que todos quieren ganar”.

Las tribunas, estratégicamente ubicadas, permitirán seguir todas las instancias que entreguen los 22 pilotos que intentarán ganar el título de “Maestro del automovilismo argentino 2008”, y además el premio especial de ser invitado de Fox Sports, para el Gran Premio de Brasil de F1 2009, con acceso libre al sector de boxes.

Fuente: Prensa Ultima Vuelta

Mark Webber se perderá las pruebas de pretemporada después de romperse la pierna en Australia mientras tomaba parte en el 'Mark Webber Pure Tasmania Challenge' de 2008, según ha comunicado esta tarde el equipo Red Bull Renault.

Webber chocó con un coche mientras rodaba en bicicleta por las carreteras cerca de Port Arthur en el penúltimo día de la prueba de 250km con el que recolecta dinero para obras de caridad.

De inmediato, el personal médico lo trató y después fue trasladado a un hospital de Tasmania, donde se le insertó un clavo en la pierna derecha. La operación ha sido un éxito y Webber seguirá en Tasmania durante unos días, antes de continuar su recuperación en Gran Bretaña.
Aunque al parecer quedará fuera del programa de entrenamiento de invierno, el equipo espera que Webber pueda estar en la parrilla de salida de Melbourne el próximo mes de marzo.

El australiano dijo que se siente aliviado de saber que el conductor del coche está ileso y dio las gracias a los muchos familiares, amigos y fans que le han deseado una pronta recuperación.

Fuente: Prensa F1 live