RÁPIDO COMO UN PATRULLERO

Mariano Altuna, que representa al programa "Policías en Acción", se quedó con el mejor tiempo en el primer ensayo de la temporada 2009 de TOP RACE en Concordia, bajo un calor agobiante. El Monito marcó 1;18,584 en la primera prueba con los neumáticos Pzero de Pirelli.

En una intensa actividad de pruebas, en la que todos los pilotos buscan la mejor puesta a punto de los autos con los nuevos neumáticos modelo Pzero de Pirelli, el representante del programa "Policías en Acción", Mariano Altuna, se quedó con el mejor tiempo en los primeros ensayos de 2009 de TOP RACE disputados en Concordia, con un calor impresionante.

El piloto de Lobería, a bordo de un Mercedes TRV6, marcó 1;18,584 en las primeras pruebas de la primera fecha de la Etapa de Verano de TOP RACE. La paridad quedó demostrada en esta primera jornada, en la que catorce pilotos quedaron atrapados en el segundo: además de Altuna, Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Agustín Canapino, Omar Martínez, Gabriel Ponce de León, el debutante José María "Pechito" López, Gustavo Tadei, Brian Smith, Diego Aventín, el también debutante Guido Falaschi, Rafael Morgenstern, Fabián Flaqué y Marcos Di Palma lograron tiempos muy similares.

El vigente bicampeón de TOP RACE, Emiliano Spataro, no pudo salir en la tanda por problemas con el motor de su Passat TRV6 del Midas Racing Team, equipo en el que está debutando.

Para las 18.05 está programado el último entrenamiento de la jornada, mientras que mañana se disputarán nuevos ensayos así como también las clasificaciones.

Fuente: Prensa TRV6

PATRICIO DI PALMA

Pasadas las 9 de la mañana del martes por segunda vez mecánicos del equipo FP (Fido Porfiri) descendieron en el Costanero de Arrecifes el Ford Focus de Patricio Di Palma y el arrecifeño realizo un test de pruebas con cambio de neumáticos y caja de velocidades y algunos cambios en la unidad, previo a emprender el viaje a La Plata donde se inicia una temporada mas de la competitiva categoría donde Patricio compartirá el equipo con el que fue campeón en 2005 con entre otros Josito, su sobrino quien debuta en la división. El Pato se refirió a su presente, sus planes y también las posibilidades que ofrecería a la ciudad si se ampliara el trazado arrecifeño.

EL TOP RACE PREPARA EL COMIENZODE LA TEMPORADA 2009 EN CONCORDIA

Luego de un Súper 2008, el TOP RACE se prepara para comenzar la temporada 2009 en el autódromo "Ciudad de Concordia", ciudad a la que regresa luego de más de tres años de ausencia.
El TOP RACE continúa preparándose para iniciar el 22 de febrero su temporada 2009 en el autódromo "Ciudad de Concordia", escenario que no visita desde 2005 cuando el vigente bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, triunfó a bordo de un Vectra TRV6. El 22 de octubre de 2005, el TOP RACE - en su primera temporada con la renovación del parque automotor - llegó a Concordia para disputar la novena fecha del certamen que finalmente ganaría Guillermo Ortelli. La pole position de aquel fin de semana correspondió a Ariel Pacho, con un Alfa 156 TRV6, quien luego ganó de punta a punta su serie. En esa época, como volverá a ocurrir este año, se utilizaba un formato de carreras de dos series y una Final. Spataro fue quien se impuso en la segunda batería y ambos pilotos, representando a Independiente y Racing respectivamente, largaron adelante la Final. Vale recordar que ambos estaban peleando el torneo con Ortelli, que defendía los colores de Boca Júnior. En la Final, pautada a 29 vueltas, Spataro se quedó con el triunfo a bordo de su Vectra TRV6, a un promedio de 137.939 km/h y con el récord de vuelta de la competencia, con 1´19´´286. Pacho finalizó segundo y Gabriel Ponce de León completó el podio de la carrera.

Fecha Pole Position 1º Serie 2º Serie Final

22-10-05 Ariel Pacho Ariel Pacho Emiliano Spataro Emiliano Spataro

Alfa 156 TRV6 Alfa 156 TRV6 Vectra TRV6 Vectra TRV6

Anteriormente, el TOP RACE había disputado siete carreras en esta ciudad entrerriana: el 25 de mayo de 2003 Martín Pugliese y Daniel Belli resultaron vencedores, mientras que Rafael Moro y Patricio Di Palma hicieron lo propio el 17 de noviembre de 2002. Henry Martin y Gastón Dupouv el 5 de agosto de 2001, Marcos Di Palma y Guillermo Ortelli el 11 de febrero de ese mismo año, Diego Aventín y Ortelli el 30 de mayo de 1999, Martín Salaverry (h) y Omar “Gurí” Martínez el 20 de junio de 1998, y Juan María Traverso y Eduardo “Lalo” Ramos el 15 de junio de 1997, fueron los restantes ganadores en el trazado concordense. De esta manera, el TOP RACE llevará a cabo su novena presentación en Concordia, en el inicio de una temporada que promete ser espectacular y en la que una vez más se evidencia el crecimiento sostenido de la categoría espectáculo del automovilismo nacional.

Fuente: Prensa TRV 6

"ESTE AÑO SERÁ MEJOR AUN PARA EL DP-1"

Crispín Beitía, reciente incorporación del equipo DP-1 Team, manifestó sus ansias de regresar a la actividad de TC2000 con el Ford Focus de la escuadra comandada por Nacho Palacios y vislumbró un gran campeonato del equipo.-¿Qué te produce volver a la categoría después de más de un año sin actividad?-Me produce una motivación especial y una alegría enorme poder ser parte de ella nuevamente. Hace dos años que no corro en TC2000 y mi única participación a nivel nacional fue el año pasado en TC Pista, en la carrera de Posadas con un Dodge de Tito Bessone, donde termina segundo en el debut dentro de la categoría. Y la verdad es que siempre me picó el bichito de volver…

-¿Qué expectativas tenés con la incorporación al DP-1 Team, el mejor equipo privado de 2008?-Las mejores, son muy buenas, ya que el año pasado han demostrado que hacen muy bien las cosas y sin dudas que esta temporada va a ser mejor aún, porque contarán con una mayor experiencia y obviamente optimizaran todo lo hecho. Espero que yo pueda poner mi granito de arena para seguir siendo uno de los mejores equipos de la categoría.

-Siempre estuviste ligado a la familia Berta y a Ford en la categoría, ¿cuánto influyó en la decisión de incorporarte al DP-1 Team?-Sin dudas que con Brian y Orestito me une una gran amistad, sembrada en los cuatro años en los que corrí en su equipo. Además nuestras familias han hecho una muy buena relación y ni hablar de Nacho, que es mi amigo de toda la vida, así que fue muy fácil decidirme por el DP-1. A parte sé de la capacidad de cada uno…

-¿Cómo seguiste la campaña `08 del DP-1 Team?-Dada la relación que tenemos y del gusto que tengo por la categoría, la seguí por televisión. Y cuando pude, como en la carrera de Oberá, pasé el fin de semana con el equipo. El trabajo es muy profesional y están a la altura de un equipo oficial.

-¿Qué significa para vos tener como compañeros de equipo a dos jóvenes pilotos como Josito Di Palma y Leo Carducci?-Son dos pilotos jóvenes pero de mucha experiencia dentro de la categoría, así que voy a tratar de aprovechar la experiencia y el conocimiento de los circuitos que no conozca, y si puedo ayudarlos en algún detalle lo haré con mucho gusto.

-¿Cuáles son los objetivos que te propusiste para la temporada?-Todavía no me puse a pensar en eso, me gustaría probar y ver qué pasa en la primera carrera para saber en dónde estoy parado. Por ahora es una linda perspectiva pero sin un objetivo claro. Obvio que como todos los que vamos a correr confío plenamente en lo que pueda hacer y las expectativas son de las mejores.

Beitía nació el 14 de enero de 1966 en Oberá, Misiones. Después de competir en los Sport Prototipo, Fórmula Renault y Turismo Nacional, debutó el 7 de julio de 2002 en su ciudad natal con un Ford Escort del Berta Motorsport. En total participó en 56 carreras y la última incursión en la divisional fue el 26 de noviembre de 2006 en Paraná.

Fuente: Prensa DP-1 Team

ALONSO ARROPÓ A LA FAMILIA MARCÓ

En el entierro de su amigo Josep Marcó.

Fernando Alonso, a pesar de que lo que se diga, nunca deja solos a sus amigos, y ayer lo volvió a demostrar estando junto a la familia Marcó en uno de los momentos más amargos para ellos. Josep Marcó, padre de Genís Marcó, falleció a los 57 años, y Fernando se desplazó desde Suiza para acompañar a la familia que tanto le ayudó en sus comienzos en el karting.

Los Marcó acogieron a Fernando como a un hijo más de la familia cuando éste contaba con poco más de doce años y estuvieron guiando su carrera deportiva, junto a José Luis Alonso hasta los 16, que era cuando más lo necesitaba para poder seguir corriendo. Fernando llegó a hacer de mecánico cobrando 100.000ptas mensuales para el equipo de Marcó, cuando corría en karting, y era uno más de la familia.

Alonso estuvo en Italia la semana pasada en una competición de karts, en la que también estaba Carlos Sainz junior, y Genís Marcó, hijo del fallecido Josep, creador del equipo Genikart, y propietario del circuito de L’Escala (Girona).

Genís Marcó, con quien también Fernando compartió interminables viajes a Italia para correr en karts, tiene como producto estrella el chasis de kart FA (Fernando Alonso), nombre cedido desinteresadamente por Fernando, algo de lo que Alonso no quiere presumir, pero que es bueno que se sepa.
Junto a Alonso estaba su padre José Luis, su amigo Ricardo Morán, con quien Fernando compartió muchas horas de carreras de karts en la infancia, Antonio García, recién llegado de ganar las 24 H de Daytona, los Alguersuari, Sainz, y un largo etcétera del mundillo automovilístico nacional, que quisieron arropar a la familia Marcó, tan conocida en el ambiente del karting nacional e internacional.

Desde F1-live.com queremos expresar nuestras condolencias a la familia Marcó.

Fuente: Prensa F1-Live

SE PRESENTO EL TOP RACE PURO CARNAVAL

En la noche de ayer, Marcos Di Palma y Mariano Altuna estuvieron en Concordia, en el inicio del Carnaval de la ciudad, presentando la primera fecha de la categoría que se disputará en el autódromo local el fin de semana del 20, 21 y 22 de febrero.

Una marea de gente rodeó la llegada de Marcos Di Palma y Mariano Altuna a Concordia para participar del lanzamiento oficial de la primera carrera de TOP RACE de la temporada, que se realizará en el autódromo de la ciudad el 22 de febrero, y posteriormente de la más popular de las celebraciones, el Carnaval. En un clima de fiesta y festejo, la categoría puso primera de cara a la temporada 2009.

El corsódromo de Concordia fue escenario de la primera gran noche de Carnaval, que coincidió con el lanzamiento de la competencia de TOP RACE que abrirá la temporada 2009. En ese contexto, Marquitos y Altuna, que será el piloto nº 911 del auto de "Policías en Acción" del equipo Oro Racing - Máximo Sport, desfilaron a bordo del TRV6 ante una multitud de gente que los aplaudió a su paso.

Luego de atender a la prensa local y anunciar la competencia, Di Palma y Altuna se subieron al prototipo de TOP RACE para hacer rugir el motor Berta V6 en los 300 metros del corsódromo. Primero Marcos estuvo al volante, y posteriormente "El Monito" tomó el mando mientras que Marquitos se subió a la parte trasera, sobre el alerón, saludando a la gran cantidad de público presente.

Antes del inicio, Altuna filmó varias escenas para el programa "Policías en Acción", que podrán verse a partir del próximo miércoles a las 22.45 por Canal 13. Además, Altuna se animó al baile y con una corona se divirtió con los integrantes de una de las carrozas más importantes.

Entre los presentes estuvo el Gobernador de Entre Ríos, Doctor Sergio Urribarri, quien felicitó a TOP RACE por la iniciativa y agradeció el hecho de comenzar el campeonato 2009 en la provincia. Además, se encontraban Viviana Yunez, Secretaria de Turismo de Concordia, y Pablo Purpi representante del Auto Moto Club de Concordia.

De esta manera, con un festejo espectacular y con un recibimiento por parte de la gente invalorable, el TOP RACE puso oficialmente en marcha la primera fecha de la temporada 2009, que se llevará a cabo durante el 20, 21 y 22 de febrero en Concordia. En el siguiente sábado (7, 14 y 21 de febrero) diferentes pilotos de TOP RACE participarán del Carnaval de la ciudad junto al público local y los desfiles de carrozas.

Fuente: Prensa Trv6

SE ACERCA EL SORTEO DE LOS MOTORES 2009

Como ocurre antes del inicio de cada campeonato, la categoría sorteará los impulsores en los próximos días en la fábrica en Don Torcuato para empezar a dar el primer paso de la nueva temporada, que arrancará el 22 de febrero en Concordia.
El TOP RACE ultima los detalles de cara a la primera presentación de la temporada, que será el 22 de febrero en Concordia. De acuerdo con el inicio, y tras la confirmación de Berta S.A., la categoría planea el sorteo de los motores de la temporada 2009.

Tal como ocurre antes del inicio de cada temporada, el TOP RACE sorteará los impulsores para cada uno de los autos, tanto de la categoría mayor como de TOP RACE Júnior.

Si bien aún no está confirmado el día exacto que se llevará a cabo la ya tradicional ceremonia a la que asisten propietarios, preparadores y pilotos, se prevé que será en los últimos días de la próxima semana, o bien en los primeros días de la semana siguiente.

Oportunamente se comunicará la fecha, aunque el lugar será el habitual: la fábrica donde se construyen los TOP RACE, en Don Torcuato.

Fuente: Prensa TRV6

EL SÁBADO SE PRESENTARA LA PRIMERA FECHA EN EL CARNAVAL DE CONCORDIA

Marcos Di Palma y Mariano Altuna participarán de una conferencia de prensa el próximo sábado, y posteriormente tomarán parte del tradicional Carnaval de Concordia, donde el Mercedes TRV6 de Policías en Acción encabezará las carrozas.

El próximo sábado 31 de enero, el TOP RACE dará el primer paso pensando en la primera fecha del Gran 2009 en Concordia. Es que ese día, Marcos Di Palma y Mariano Altuna estarán en la ciudad participando del Carnaval de Concordia y de una conferencia de prensa que servirá como lanzamiento oficial de la carrera.

El sábado será el primer día de Carnaval en la ciudad, y allí mismo se realizará la presentación oficial de la carrera, que tendrá lugar en el autódromo de Concordia el fin de semana del 20, 21 y 22 de febrero.

Con la presencia de Mariano Altuna y el auto de “Policías en Acción” y las cámaras del popular programa, además de Marcos Di Palma - tras su divulgada tapa en la revista Corsa en la que aparece "embarazado" - se realizará a las 21 horas una conferencia de prensa mientras que una hora más tarde el Mercedes TRV6 encabezará la caravana de carrozas que desfilarán por el corsódromo concordiense.

Será importante además porque quienes adquieran entradas generales anticipadas en el Carnaval podrán obtenerlas a un precio de $10, a raíz de un acuerdo con la Secretaría de Turismo de la ciudad. Al margen de estas entradas especiales para Carnaval, podrán adquirirse anticipadas en Consumax a $15 la general y $60 los ingresos a boxes, por todo el fin de semana. En caso de comprarlas en el autódromo durante los días de carrera, costarán $ 30 la entrada general y $100 los boxes.

Cada sábado hasta el fin de semana de la carrera (7, 14 y 21 de febrero) dos pilotos de la categoría viajarán a la ciudad entrerriana para participar de la más popular de las festividades, el Carnaval, a la espera de lo que será la primera fecha de TOP RACE en 2009, el 20, 21 y 22 de febrero en Concordia.

Fuente: Prensa TRV6

DAKAR Argentina - Chile

En los caminos de la localidad de Carcaraña se sintió el rugir de los motores de las maquinas que participaban en el DAKAR.

FERRARI CAMBIA LA PRIMERA PRUEBA A MUGELLO

El mal tiempo obliga a cambiar de planes.
Ferrari ha decidido cambiar de circuito para el debut en pista de su coche de Fórmula Uno para 2009.Tras la presentación oficial del monoplaza en la sede del equipo italiano en Maranello, Felipe Massa tenía previsto conducir el coche en el cercano circuito de Fiorano el próximo lunes.Sin embargo, informaciones desde Alemania indican que se ha cambiado de planes, dadas las condiciones meteorológicas del norte del país.En su lugar, Massa hará los primeros kilómetros del coche en Mugello, el otro circuito de pruebas de Ferrari, situado a casi dos horas en coche al sur de Fiorano.
La presentación de Ferrari será la primera de los equipos de F1 en 2009.
Fuente: Prensa F1-Live

SAINZ PERDIO LA PUNTA

Cuando todo parecía indicar que Carlos Sainz resistiría con comodidad el ataque de los Mitsubishi, la arena de San Rafael sorprendió a todos y a su VW Touareg en especial con un retraso considerable. Nasser Al Attiyah aprovechó para pasar al frente y el madrileño ahora está tercero. Terranova también se retrasó mucho, perdió mas de una hora y media.
(UV, 7-1-2009) Decían que cuando el Dakar llegara a las arenas de Mendoza se toparía con la mayor dificultad desde el inicio de la carrera. Pues parece que así fue, porque luego de adminitrar la diferencia acumulada en 4 días, Carlos Sainz encontró hoy la primera gran dificultad en los últimos kilómetros de la etapa que llevó la carrera hasta San Rafael.
Las dunas de arena del desierto del Nihuil no se extienden por mas de 20 km. sin embargo fueron una trampa para los participantes. Peter Depping, cuarto piloto de VW ganó casi todos los parciales pero no pudo pasar bien en el último. Sainz siempre estuvo cerca pero no ganaba tramos, a pesar de lo cual se mantenía delante de Nasser Al Attiyah, sin embargo, en esos últimos kilómetros tuvo un despiste que incluyó hasta un vuelco, y no pudo evitar que el Qatarí tomara la punta del rally.
El BMW pasó así al primer puesto de la general, escoltado ahora por otro VW Touareg, el del sudafricano Giniel De Villiers a 2'24". Carlos Sainz está ahora tercero, pero a 6'33". "Monsieur Dakar", Stéphane Peterhansel, era el favorito para pasar al ataque, y en eso estaba cuando un fuerte accidente le complicó el futuro del rally, ya que su Lancer quedó seriamente dañado y se duda que pueda ser reparado completamente para largar en condiciones la etapa del jueves.
El argentino Orly Terranova tampoco pudo pasar bien este primer día del "verdadero Dakar" como todos han conincidido en señalar. Lamentablemente, el mendicino llegó a su ciudad, San Rafael, con mas de 1 hora y media de retraso, pasando del 7mo. al 11mo. puesto en la general.

1.302 AL ATTIYAH(QAT)/THORNER(SWE) - BMW - 18:44:37
2.305 DE VILLIERS(ZAF)/VON ZITZEWITZ(DEU) - VOLKSWAGEN - a 00:02:24
3.301 SAINZ(ESP)/PERIN(FRA) - VOLKSWAGEN - a 00:06:33
4.300 PETERHANSEL(FRA)/COTTRET(FRA) - MITSUBISHI - a 00:13:44
5.308 MILLER(USA)/PITCHFORD(ZAF) - VOLKSWAGEN - a 00:19:55
6.304 ROMA(ESP)/CRUZ SENRA(ESP) - MITSUBISHI - a 00:24:29
7.309 GORDON(USA)/GRIDER(USA) - HUMMER - a 00:41:48
8.303 ALPHAND(FRA)/PICARD(FRA) - MITSUBISHI - a 00:42:04
9.307 DEPPING(DEU)/GOTTSCHALK(DEU) - VOLKSWAGEN - a 01:16:40
10.322 SPINELLI(BRA)/VIVOLO(BRA) - MITSUBISHI - a 01:39:26
11.315 TERRANOVA(ARG)/GUEHENNEC(FRA) - BMW - a 01:47:17
12.327 TOLLEFSEN(NOR)/EVANS(GBR) - NISSAN - a 02:20:14

GIRANDO CON GASTÓN RICARDO

El ultimo sábado se presento en el Kartodromo del circuito de Arrecifes con su Karting Gastón Ricardo el cual nos permitió colocar nuestra cámara para poder mostrarles a ustedes la sensación de girar en el kartodromo del Costanero.

TOM CORONEL EN ARRECIFES

Norberto Fontana recibió el 2009 junto a familiares en Arrecifes, con una visita muy especial, su ex compañero de su paso por el automovilismo internacional Tom Coronel y un periodista coterráneo del piloto holandés que representa a un medio grafico de aquel país cubriendo la carrera del Dakar, en la que Coronel será protagonista. El piloto holandés Coronel quien esta en actividad en autos de Turismo, compartió con Fontana Formula Ford, Formula 3 Alemana donde fue compañero de Ralf Schumasher a quien Norberto le gano el titulo del 95 y también compartieron la Formula Nipon. En su estadía en Arrecifes disfrutaron del afecto de la familia de Fontana, del asado de Daniel Trosset (cuñado de Fontana) de los mates de Nancy Fontana y de conocer costumbres de nuestro país y de la historia de Arrecifes en el automovilismo repasando el periodista un libro de Carozo sobre Froilan González. Además Tom y Norberto repasaron un mapa argentino, siguiendo los caminos de la carrera que se avecina. Luego compartiremos una nota con los protagonistas donde entre otras cosas Coronel expresa que recuerda que el volante de Arrecifes apostaba a todo o nada en cada carrera.

EL CAMIÓN ESCOBA DEL DAKAR

Traicionados por la mecánica o inmovilizados por una caída, los corredores que no necesitan atención urgente empiezan a darse cuenta de la derrota durante el largo periodo de espera hasta la llegada del camión escoba. Supone el final de la prueba para los que abandonan.

HAKKINEN CONFÍA EN LA RECUPERACION DE KIMI

Y también elogia a Ecclestone y Sebastian Vettel

El que fuera dos veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno, Mika Hakkinen, ha salido en defensa de dos de las figuras de este deporte.

Mika Hakkinen, que se retiró del Mundial de F1 como piloto de McLaren en 2001, ha asegurado que su compatriota Kimi Raikkonen recuperará su mejor nivel tras una temporada 2008 bastante discreta.

"Kimi no ha tenido un buen año, pero en 2009 volverá a su mejor nivel y ganará carreras," explicaba Hakkinen en declaraciones a laola1.at. "Él es consciente de que las cosas no le han salido bien y no volverá a suceder."

Hakkinen también le ha mostrado su apoyo al patrón de la F1, Bernie Ecclestone, después de que últimamente hayan aparecido comentarios de que debía abandonar su cargo.

"En las últimas décadas él ha sido uno de los responsables de que la Fórmula Uno haya tirado hacia delante," insistía Hakkinen.
"Es la persona adecuada para este cargo."

Por otro lado, Hakkinen ha señalado a Sebastian Vettel, que este año se ha convertido en el ganador más joven de un Gran Premio de la historia, como un futuro Campeón del Mundo en unos años.

"Vettel tiene todas las condiciones," decía. "Todavía es muy joven, pero es excepcionalmente rápido y compite como un veterano. En los próximos años ganará el título mundial."

Fuente: Prensa F1-Live

CONFIRMADO: PECHITO LÓPEZ CORRERÁ EN TOP RACE

El cordobés José María López correrá en TOP RACE en la próxima temporada. Así lo confirmó Sergio Polze, propietario del Sportteam, equipo en el que Pechito competirá a bordo de un Mercedes TRV6 a partir del año que viene.

"Estoy muy contento y orgulloso porque llegamos a un acuerdo con Pechito para que se sume al Sportteam el año que viene. Para nosotros es una gran noticia poder contar con un piloto tan joven y con tanto talento, y es muy gratificante que haya confiado en nuestra propuesta para encarar su debut en TOP RACE. Estoy seguro que nos irá muy bien juntos", aseguró Polze.

De esta manera, el actual campeón de TC 2000 se suma a las confirmaciones de Agustín Canapino y Gastón Mazzacane en el Sportteam para la temporada 2009 de TOP RACE, que arrancará el 22 de febrero en Concordia.

Así quedan confirmados los rumores que surgieron la semana pasada, que mencionaban la posibilidad de que el cordobés hiciera tres categorías en 2009 (Turismo Carretera, TC 2000, donde defenderá el título de campeón, y TOP RACE).

El Gran 2009 ya empieza a tomar forma con la llegada de Pechito López, y las confirmaciones de que estarán presentes, entre otros, Emiliano Spataro, Omar "Gurí" Martínez, Norberto Fontana, Matías Rossi, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Diego Aventín, Marcos Di Palma, Henry Martin, Agustín Canapino, Mariano Altuna, Gastón Mazzacane, Lionel Ugalde, Juan Cruz Álvarez, Gustavo Tadei y Sergio Alaux entre otras figuras.

Fuente: Prensa TRV6

LA TEMPORADA 2009 DE TOP RACE COMIENZA EN CONCORDIA

El Top Race comenzará su temporada 2009 en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos, el 22 de febrero del año próximo. Así quedó confirmado en las últimas horas tras el acuerdo entre las partes.

La nueva temporada de Top Race, en la que se implementará un nuevo sistema de campeonato segmentado en cuatro etapas diferentes, comenzará a disputarse a partir del viernes 20 de febrero, con entrenamientos libres en los que empezarán a asentarse los nuevos neumáticos Pirelli que utilizarán los Top Race V6.

La categoría llegará con todas sus estrellas, las que habitualmente protagonizan el emocionante campeonato. Entre otros, estarán corriendo Emiliano Spataro, Omar "Gurí" Martínez, Norberto Fontana, Matías Rossi, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Diego Aventín, Marcos Di Palma, Henry Martin, Agustín Canapino, Mariano Altuna, Gastón Mazzacane, Lionel Ugalde, Juan Cruz Álvarez, Gustavo Tadei y Sergio Alaux. En las próximas horas habrá importantes novedades respecto de los pilotos que se sumarán a la categoría y que estarán en la primera fecha del año, en la que además comenzará la Etapa de Verano del Campeonato 2009 de Top Race.

La última vez que el Top Race visitó Concordia fue el 22 de octubre de 2005, por la décima fecha de esa temporada. En esa oportunidad, Ariel Pacho marcó el mejor tiempo en clasificación, posteriormente triunfó en su serie, mientras que la restante fue para Emiliano Spataro, quien luego ganaría la Final.

Será la segunda vez que la categoría inaugure sus campeonatos en Concordia, ya que el 11 de febrero de 2001 se puso en marcha en ese autodromo la temporada, con victorias de Marcos Di Palma y de Guillermo Ortelli. Será, además, la cuarta oportunidad en que el Top Race arranque el año en la provincia de Entre Ríos, hecho que repitió en 2001, en 2005 y en 2007, aunque en las últimas ocasiones fue Paraná la ciudad que recibió a la categoría.

En los próximos días se darán a conocer los escenarios de las otras trece fechas que conformarán la temporada 2009 de Top Race, que incluirán La Carrera del Año en Buenos Aires y una competencia en San Pablo, Brasil, junto con la Fórmula Truck.

Fuente: Prensa TRV6

Foto: http://www.jcalvarez.com/

EL TORO SE VA PARA CÓRDOBA

En este momento se encuentra Marcos Ligato piloto de Rally quien junto al tenista David Nalbandian son los propietarios de Tango Rally Team en Arrecifes cerrando la operación que les permite ingresar al TC.
Ligato se encuentra junto a Patricio Di Palma y colaboradores en quinta donde el Pato posee su taller realizando un ultimo repaso a los elementos que componen al equipo de competición de Di Palma y en un par de horas el Torino emprende el viaje a Río Ceballos sede del equipo Tango.
El Torino se encuentra que se encuentra sin motor en este momento fue adquirido junto con otros elementos y el furgón de traslado. El torino constara con motores de Giustozzi y Patricio será el piloto.

SE ANUNCIO EL SISTEMA DE CAMPEONATO QUE SE IMPLEMENTARA EN 2009

Dentro del marco de la última fecha de TOP RACE en Mar de Ajó, el presidente de la categoría, Alejandro Urtubey, dio detalles en conferencia de prensa de lo que será la temporada 2009. Se anunció el nuevo sistema de campeonato y la mayoría de las ciudades que se visitarán el año próximo, entre otras cosas.

Pasado el mediodía, y tras conocer los alcances del acuerdo comercial con Pirelli, el nuevo proveedor de neumáticos de Top Race, Urtubey analizó el Súper 2008 e informó sobre el nuevo sistema de campeonato que se utilizará a partir del 22 de febrero de 2009, cuando se inicie la temporada de Top Race.

"En base a muchos análisis y encuestas, decidimos crear un campeonato que constará de cuatro etapas de tres fechas cada uno, llamados Etapa Verano, Etapa Otoño, Etapa Invierno y Etapa Primavera. Es decir que tendremos una definición cada tres presentaciones. Los cinco primeros de cada etapa, más los pilotos que hayan ganado Finales en el año, definirán el certamen anual en las últimas dos presentaciones del año", señaló Urtubey.

Cada etapa repartirá el siguiente puntaje: 1º) 5 puntos; 2º) 4; 3º) 3; 4º) 2; 5º) 1, para los pilotos que ingresen a la definición en las dos últimas fechas. Por ejemplo, si un piloto gana las cuatro etapas arrancará la definición con 20 puntos. O si es segundo en las cuatro, iniciará las dos últimas fechas con 16 unidades. Esto es a sólo efecto de valorizar lo hecho durante todo el año de cara a la definición n del titulo, independientemente del puntaje tradicional del certamen 2009. Vale la aclaración: para poder disputar las dos fechas finales los pilotos deberán haber corrido un mínimo de diez presentaciones en la temporada.

Por otro lado, Urtubey anunció las ciudades que se evalúan para estar en el calendario 2009: Buenos Aires, La Plata, Comodoro Rivadavia, Trelew, Paraná, Salta, Santiago del Estero, 9 de Julio, Santa Rosa, San Juan, Concordia, Resistencia, San Luís, Bahía Blanca, Rafaela y San Pablo, Brasil, donde el Top Race se presentará junto a la Fórmula Truck. En las tres primeras fechas del año habrá actividad viernes, sábado y domingo, mientras que en el resto de las once fechas se desarrollará todo entre sábado y domingo únicamente. La intención de la categoría es mantener un cronograma único de actividades para todas las competencias, aunque las carreras de Buenos Aires y Brasil podrían tener horarios excepcionales por las características particulares que tendrán.

En los próximos días se darán a conocer más detalles de lo que será la espectacular temporada 2009 de TOP RACE, que por el momento tiene fecha de inicio confirmada paro no escenario: el 22 de febrero de 2009.

Fuente Prensa Top Race

ALTUNA GANO LA FINAL Y SE VA AL NASCAR CON FONTANA

La última fecha de TOP RACE disputada en Mar de Ajó deparó al Monito Altuna como vencedor, que además empató en la punta del mini torneo de dos fechas con Norberto Fontana, ambos con 44 puntos. Por eso, la categoría decidió premiarlos a ambos, que viajarán a los Estados Unidos durante 2009 para vivir desde adentro un fin de semana del NASCAR. Fue la despedida de Eduardo "Lalo" Ramos.
Mariano Altuna empezó y terminó el Súper 2008 de TOP RACE festejando. En la primera fecha, en 9 de Julio, ganó de manera contundente con el Mercedes TRV6, y esta tarde volvió a sentir el gusto de la victoria al vencer en la Final del Gran Premio Lalo Ramos en Mar de Ajó. De esta manera, se adjudicó junto a Norberto Fontana el mini torneo de dos fechas que comenzó en 9 de Julio, la semana pasada, y ambos viajarán al NASCAR durante 2009 como premio.
"Es muy bueno terminar el año de esta manera, lástima que nos faltó ganar en el medio, jajaja. No, de verdad estoy muy contento por haber llegado hasta aquí, por la motivación que se generó con este mini torneo, y por haberlo ganado. ¿Así que nos vamos los dos con Fontana? Espectacular, mejor, lo vamos a disfrutar", dijo Altuna en el podio del epílogo.
"¡¡Qué bueno que nos podemos ir los dos!! Es un lindo premio para final de temporada, de un año que empezó bien, después nos costó pero que terminó mucho mejor de lo que pensaba", analizó Fontana, que terminó, al igual que Altuna, con 44 unidades en el mini torneo. Martínez quedó tercero, a 8 puntos de los ganadores.
El Monito fue escoltado por Omar Martínez y Diego Aventín, ambos con Mondeo TRV6, que lo siguieron con precisión durante todo el desarrollo de la competencia, que marcó el Final de una importante temporada para la categoría. Tras largar desde la pole, Altuna mantuvo el ritmo de carrera evidenciando la buena performance que traía su Mercedes TRV6.
Aunque la presión existió en varios sectores del circuito de Mar de Ajó, supo defenderse y aprovechar los lugares donde el auto hacía diferencia para construir su segunda victoria del año, y la cuarta en TOP RACE.
Se vivió una gran emoción por la despedida de Lalo Ramos, que finalizó la carrera en la posición 17, tras avanzar varias posiciones en relación a la largada. "Gracias, es lo único que me sale decir ahora. Gracias por todos estos años, gracias por este hermoso homenaje, por permitirme compartir con la gente este momento tan especial de mi carrera", dijo Lalo, que un rato antes de la Final llevó a sus hijos a girar en el prototipo de TOP RACE.
Walter Hernández, que regresó al automovilismo este fin de semana, completó la competencia al arribar vigésimo segundo. "Me sentí muy cómodo durante todo el fin de semana, fue una linda experiencia. Voy a analizar lo que haré de ahora en más", dijo el campeón de TC de 1993.
El campeón de la categoría, Emiliano Spataro, fue el cuarto clasificado y disputó su última carrera en el Oro Racing Team, equipo con el cual fue bicampeón consecutivo, ya que la temporada 2009 lo encontrará en el Midas Racing Team. Por otro lado, el RV Competición confirmó sus excelentes resultados al lograr el subcampeonato con Juan Manuel Silva y el tercer lugar del certamen, con Lionel Ugalde.
Las principales posiciones finales del campeonato 2008 quedaron de la siguiente manera: 1º) Spataro, 295; 2º) Silva, 192,5; 3º) Ugalde, 179; 4º) Tadei, 179; 5º) Ledesma, 166; 6º) Martínez, 164; 7º) Henry Martin, 160; 8º) Altuna, 139; 9º) Fontana, 132; 10º) Ponce de León, 119.
Si bien no fue confirmado el escenario, la temporada 2009 de Top Race arrancará el 22 de febrero de 2009, y constará de catorce fechas, dos más que en el presente año. En los próximos días se conocerán más detalles acerca del calendario y del sistema de campeonato que se dio a conocer en Mar de Ajó por parte de Alejandro Urtubey, presidente de TOP RACE.

Fuente: Prensa Top Race