JUNTITO, JUNTITOS...

El Top Race y el TC2000 podrían compartir fecha y escenario. Sería el 13 de diciembre en el circuito entrerriano de Paraná. Así lo adelantó Alejandro Urtubey, presidente del TR.

Durante la conferencia de prensa institucional realizada en Neuquén, Pablo Peón habló largo y tendido de la fecha del 8 de noviembre, que había sido elegida por el TC2000 para recuperar la que se perdió tras la postergación de la carrera en el callejero de Santa Fe. Lo más importante fue que aclaró que ese día pertenece al Top Race y al Turismo Nacional y que cuando dijo que lo iba a usar fue por un malentendido.
“El TC2000 no quiere general problemas ni al Top Race, ni a los pilotos, ni que nadie se enoje”, explicó Peón. “No sabemos cuándo correremos porque no he podido hablar con Alejandro Urtubey”, agregó.
Aunque al día de hoy esa reunión tampoco se efectuó, el mandamás del Top Race comentó en una entrevista al programa Turismo Carretera que existe alternativas para que su categoría y el TC2000 compartan fecha y escenario.
“Hay dos posibilidades: que sea el 8 de noviembre en Comodoro Rivadavia o el 13 de diciembre en Paraná. Me inclino por esta última, ya que me dijeron que a Peón le gustaba la idea”, aseguró el salteño, que prefirió hablar más de la Carrera del Año de Buenos Aires del 20 de septiembre.
Sin embargo, el principal inconveniente que habría en compartir la fecha es que el TC2000 tiene pautado cerrar su torneo el 29 de noviembre en Potrero de los Funes lo que obligaría a un nuevo cambio de calendario. ¿Lo volverá a modificar?

Fuente. Corsa OnLine

NO HAY DOS, SIN TRES

Werner le dio a Toyota su tercer triunfo consecutivo en el TC2000. El entrerriano fue imparable en la inauguración del autódromo Centenario de Neuquén. Fontana, con el otro Corolla oficial, largó 29º y llegó 4º.

No caben dudas que Toyota está pasando por su mejor momento en el TC2000. En la inauguración del autódromo Centenario de Neuquén y ante más de 30.000 personas, la marca japonesa logró su tercer triunfo consecutivo. La gloria la consiguió con Mariano Werner, que de esta manera festejó su segunda victoria tras la de Resistencia.
El entrerriano, que había ganado la clasificación del sábado, remontó en la carrera clasificatoria. Largó octavo y llegó segundo detrás de Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team). Por lo demostrado en ese sprint, quedaba claro que sería uno de los grandes candidatos a ganar.
La final deparó varias sorpresas. Como el chaparrón que obligó a todos los competidores a largar con gomas para piso húmedo o el repentino abandono de Spataro por un problema mecánico poco antes de iniciarse la vuelta previa.
Werner sacó ventaja de esos sobresaltos. Mantuvo la punta en la largada y aprovechó la estela de agua, que complicó la visibilidad de sus rivales, para alejarse. Con un gran ritmo, se consolidó al frente del pelotón y no le dio opciones a sus escoltas, ni siquiera cuando la pista estaba completamente. Tal es así que le ganó por más de cinco segundos a Leonel Pernía (Petrobras Racing) y otro tanto a Matías Rossi (Renault Lo Jack Team).
El campeonato sigue al rojo vivo. Juan Manuel Silva (Petrobras Racing) se mantiene como líder luego de llegar sexto. El chaqueño acumula 90 unidades y tiene siete de ventajas sobre su compañero José María López, quien abandonó luego de sufrir un desperfecto mecánico antes de ir a la grilla (tuvo que largar desde boxes con tres vueltas menos).
Mientras que Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) sumó valiosos puntos gracias a hacer una carrera impresionante. Largó 29º y llegó 4º luego de superar en la última vuelta a Marcelo Bugliotti (Escudería Río de la Plata), quien se impuso entre los particulares. La heroica actuación tuvo su premio: está tercero en el campeonato a diez unidades de Silva y a tres de López. Un poco más lejos, pero con chances intactas, están Pernía con 75 puntos y Rossi con 66.

Fuente: Corsa OnLine

''CUANDO LO TRATÉ DE PAYASO, ME QUEDÉ CORTO''

Nuevo capítulo del duelo dialéctico que mantienen desde hace tiempo Hugo Paoletti y Pablo Peón, responsables del Turismo Nacional y el TC2000, respectivamente. Esta vez, fue el presidente de APAT quien aprovechó la intención del Turismo Competición de correr el 8 de noviembre para lanzar un feroz ataque.

“Este chico Pablito Peón no está insultado de manera indirecta. Lo escuché diciendo que tomó esa fecha porque no sabía que había actividad, cuando hay dos carreras de dos categorías nacionales como el Top Race y el Turismo Nacional. Literalmente, nos está ignorando”, dijo Paoletti en una entrevista al programa Largaron.

“El año pasado me trató de mal educado porque yo le dije que era un payaso. No me arrepiento en lo más mínimo de haberle dicho eso, aunque creo que me quedé corto. Su actitud va más allá de lo payasesco. Ignorar a dos categorías nacionales que tiene entre un punto y medio y dos puntos de rating más que el TC2000 demuestra que es un ignorante o que se hace el ignorante para pasarla bien”, agregó el directivo.

Paoletti dijo que la última información que tenía de la productora televisiva Carburando era que, finalmente, la fecha del 8 de noviembre será para el Top Race y el TN. “Pero si así no fuera, nosotros correremos ese día en Río Cuarto. Si se televisa bien, sino Dios dirá…”, agregó.

El responsable de APAT aprovechó para hablar de la situación de su categoría con Carburando. No negó que analizarían dejar la pantalla de Canal 13 si aparece una propuesta mejor. “Las condiciones económicas que tenemos en el contrato con la productora no son las mejores. Así que estudiaremos todo lo que sea mejor para la categoría. Nos pagan muy poco por lo que rescindir el convenio no nos significaría mucho… También puede ser que la gente de la productora reconozca un poco lo que es el TN y pague el canon que nos corresponde”, culminó.

Fuente: Revista Corsa On line

TADEO NO AL TC Y MUCHO TOP RACE

Gustavo Tadei: No estará en las primeras competencias del TC y con su propio equipo trabajan en las unidades de Top Race. Gustavo ha confirmado la atención de tres unidades en la división Júnior de la categoría. Germán Giles quien tuvo destacadísima actuación en el 2008, Cristhian Casco y el piloto de Comodoro Rivadavia Gustavo Micheloud. Los tres seguramente serán protagonistas principales de la división más pequeña que tiene la ascendente categoría del automovilismo argentino, mientras el propietario de la escudería en la TRV6 quiere un año mejor que el 2008 aún tras haber estado en los primeros lugares del campeonato. El Top Race contará con 14 fechas de las cuales 12 servirán en bloque de 3 para armar 4 torneos. Verano, otoño, invierno y primavera. Los cinco primeros de los mini torneos y los ganadores de las distintas competencias definirán en dos fechas la temporada 2009. Raro no?

ROSSI: "HAY QUE ENCARAR EL AÑO DE OTRA FORMA”

A sólo un día de comenzar su 7ª temporada en el Turismo Carretera, Matías Rossi comentó cuáles son sus expectativas y analizó la forma en la que –“Copa de Oro” mediante– habrá que correr. “Hay que encarar el año de otra forma: hay que salir a sumar en las primeras 12 fechas porque esos puntos que te llevás cuando venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes ahora”, consideró.

Matías llega a la apertura del certamen preparado como pocas veces en su campaña deportiva. “Marcamos un buen tiempo en los ensayos, pero siempre digo que las pruebas no representan un parámetro 100% real. Lo importante son las conclusiones que sacamos y la forma en la que encaramos los tres días: en el primero buscamos chequear y eventualmente reparar cualquier inconveniente mecánico; en el segundo nos centramos en el comportamiento del chasis; y en el tercero nos abocamos al motor”, manifestó el piloto del Chevrolet Nº 17, que afrontará su 7ª temporada en el Turismo Carretera (6ª completa).

“En definitiva fue un buen ensayo, me fui conforme. Creo que llegaremos a la primera carrera con buenas posibilidades de ser protagonistas. Aunque el año pasado no nos fue muy bien en Mar de Ajó, me gusta el circuito y tengo muchas ganas de volver a andar bien adelante. Sabemos que hay un muy buen potencial, tanto en el auto como en el equipo”, señaló Matías y calificó al JC Competición como “la mejor opción para continuar en una categoría tan difícil como el TC”.

La confianza del piloto de Del Viso no sólo se basa en el buen rendimiento que exhibió la Chevy en los tests de pretemporada sino en el que tuvo en la parte final de 2008. “El año pasado terminamos andando muy bien, más allá de que ese funcionamiento no se plasmó en todos los resultados finales. En la primera parte de la temporada anterior perdimos muchos puntos porque paramos varias veces estando entre los diez primeros. Eso hizo que quedáramos a sólo dos posiciones de entrar a la ‘Copa de Oro’. Por eso este campeonato hay que encararlo de otra forma: hay que salir a sumar en las primeras 12 fechas, incluso ceder algún puesto de ser necesario porque esas unidades que te llevás cuando venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes ahora”, analizó el subcampeón 2007 de TC, que continuará con la asistencia en el chasis de Ricardo Gliemmo y los motores de Daniel De Marco.

Rossi también se refirió a la reducción de tres décimas en la relación compresión que sufrió el Chevrolet este año. “La noté en forma inmediata. El motor acelera un poquito menos ‘de abajo’; en cambio no pierde tanto en velocidad final. Pero era algo que sabíamos que iba a pasar desde que se conoció el reglamento técnico de este año. Son 4 ó 5 caballos, no es mucho pero se nota... Los Ford y Cherokee, en cambio, aceleran muy fuerte ‘de abajo’. Vamos a tener que trabajar muy bien con el chasis y tenerlo bien a punto porque con potencia no nos vamos a poder recuperar”, consideró el Bicampeón de TC2000.

De todos modos, el piloto patrocinado por 3M, Don Roque y Vassalli no cree que esto tenga un efecto nocivo en el desarrollo de la temporada para la marca. “No tengo dudas de que todos los de Chevrolet vamos a ser competitivos en Mar de Ajó. Y no creo que esta reducción en la compresión complique las posibilidades de los pilotos de la marca para el campeonato, ya que lo importante en el TC es tener un buen conjunto”, opinó el joven de 24 años.

Matías Rossi debutó en el Turismo Carretera el 11 de mayo de 2003 en Buenos Aires, con una Chevy. Disputó 90 carreras en el TC, todas con Chevrolet, logrando 3 victorias, 4 "poles", 10 podios, 12 series, 6 records de vuelta y un subcampeonato (2007) como mejor resultado global.

Fuente: Prensa Matias Rossi

"ESTE AÑO SERÁ MEJOR AUN PARA EL DP-1"

Crispín Beitía, reciente incorporación del equipo DP-1 Team, manifestó sus ansias de regresar a la actividad de TC2000 con el Ford Focus de la escuadra comandada por Nacho Palacios y vislumbró un gran campeonato del equipo.-¿Qué te produce volver a la categoría después de más de un año sin actividad?-Me produce una motivación especial y una alegría enorme poder ser parte de ella nuevamente. Hace dos años que no corro en TC2000 y mi única participación a nivel nacional fue el año pasado en TC Pista, en la carrera de Posadas con un Dodge de Tito Bessone, donde termina segundo en el debut dentro de la categoría. Y la verdad es que siempre me picó el bichito de volver…

-¿Qué expectativas tenés con la incorporación al DP-1 Team, el mejor equipo privado de 2008?-Las mejores, son muy buenas, ya que el año pasado han demostrado que hacen muy bien las cosas y sin dudas que esta temporada va a ser mejor aún, porque contarán con una mayor experiencia y obviamente optimizaran todo lo hecho. Espero que yo pueda poner mi granito de arena para seguir siendo uno de los mejores equipos de la categoría.

-Siempre estuviste ligado a la familia Berta y a Ford en la categoría, ¿cuánto influyó en la decisión de incorporarte al DP-1 Team?-Sin dudas que con Brian y Orestito me une una gran amistad, sembrada en los cuatro años en los que corrí en su equipo. Además nuestras familias han hecho una muy buena relación y ni hablar de Nacho, que es mi amigo de toda la vida, así que fue muy fácil decidirme por el DP-1. A parte sé de la capacidad de cada uno…

-¿Cómo seguiste la campaña `08 del DP-1 Team?-Dada la relación que tenemos y del gusto que tengo por la categoría, la seguí por televisión. Y cuando pude, como en la carrera de Oberá, pasé el fin de semana con el equipo. El trabajo es muy profesional y están a la altura de un equipo oficial.

-¿Qué significa para vos tener como compañeros de equipo a dos jóvenes pilotos como Josito Di Palma y Leo Carducci?-Son dos pilotos jóvenes pero de mucha experiencia dentro de la categoría, así que voy a tratar de aprovechar la experiencia y el conocimiento de los circuitos que no conozca, y si puedo ayudarlos en algún detalle lo haré con mucho gusto.

-¿Cuáles son los objetivos que te propusiste para la temporada?-Todavía no me puse a pensar en eso, me gustaría probar y ver qué pasa en la primera carrera para saber en dónde estoy parado. Por ahora es una linda perspectiva pero sin un objetivo claro. Obvio que como todos los que vamos a correr confío plenamente en lo que pueda hacer y las expectativas son de las mejores.

Beitía nació el 14 de enero de 1966 en Oberá, Misiones. Después de competir en los Sport Prototipo, Fórmula Renault y Turismo Nacional, debutó el 7 de julio de 2002 en su ciudad natal con un Ford Escort del Berta Motorsport. En total participó en 56 carreras y la última incursión en la divisional fue el 26 de noviembre de 2006 en Paraná.

Fuente: Prensa DP-1 Team

SALERNO CONFIRMADO PARA 2009

Rubén Salerno confirmó hoy su participación en TOP RACE durante la temporada 2009. Lo hará con el Mondeo TRV6 del Guarnaccia Motorsport, que hasta el año pasado condujera Sergio Guarnaccia, quien decidió no seguir corriendo y abocarse a la conducción de la escudería de su propiedad.

El Tano Salerno, que acaba de retirarse del Turismo Carretera, se mostró satisfecho por esta oportunidad: “Volví al TOP RACE en la última fecha del año pasado, en Mar de Ajó, y la verdad que la categoría me encantó. Es por ello que me motivó esta posibilidad de seguir compitiendo y más en el equipo de un amigo, como es Guarny. Está claro que no es fácil el desafío, ya que todos conocen el nivel de pilotos que corren en TOP RACE, los mejores del país”.

Fuente Prensa TRV6.

PONCE DE LEÓN AL TAURO

Gabriel Ponce de León llegó a un acuerdo para incorporarse al Tauro Motorsport durante la temporada 2009 de TOP RACE, que se iniciará el 22 de febrero en el autódromo entrerriano de Concordia. El exitoso piloto juninense manejará el auto que llevó a Matías Rossi a la victoria en la anteúltima fecha del año pasado, en Nueve de Julio, y será compañero de equipo de Alejandro González.
Precisamente González, uno de los pilotos y responsables del Tauro, valoró la llegada de Ponce a su equipo: “Sin dudas que es muy bueno para nosotros contar con un piloto del nivel de Gabriel, uno de los mejores del país; tanto para el equipo, ya que sumará su capacidad y experiencia, como para mí como compañero, debido a que mantengo una gran relación personal con él por haber compartido la estructura de Oreste Berta en el TC 2000. Apuntamos a mantener el rendimiento mostrado por el auto en la última parte de 2008 y a pelear el campeonato. Estamos muy confiados”. Por otra parte, Alejandro González confirmó que en la presente temporada se dedicará únicamente al TOP RACE: “No seguiré en TC 2000. Concentraremos todos nuestros esfuerzos en consolidar el crecimiento del equipo Tauro para estar a la altura alcanzada por el TOP RACE como categoría, que cada vez está mejor, más competitiva y más difícil”.

Fuente: Prensa Top RAce

PECHITO SE SUMARIA AL TOP RACE EN 2009

Según reproduce el sitio www.carburando.com, el cordobés José María López aseguró esta tarde en Carburando Radio que hará tres categorías el año próximo: TC, TC2000 y TOP RACE. Podría sumarse al Sportteam.

Esta tarde, el cordobés José María López habló en exclusiva con Carburando Radio, donde aseguró que el año próximo correrá en tres categorías, por lo que se sumaría al TOP RACE. Esta es la reproducción de la nota según el sitio de Internet www.carburando.com:

"Si bien siempre dije que no correría en tres categorías, creo que este es un buen momento para hacerlo, por lo que el año que viene probaré con correr en TC, TC 2000 y TOP RACE", aseguró José María 'Pechito' López en declaraciones a Carburando por Radio Colonia.

"Voy a probar un año. Quizás me equivoque, pero es el momento de hacerlo", señaló el cordobés, quien reconoció que ya mantuvo contactos con Sergio Polze del Sportteam para sumarse en el 2009 al TOP RACE.

Pechito además se refirió a la actualidad de TC y del TC 2000. En los próximos días se conocerán más detalles y se podrá confirmar la condición de piloto de TOP RACE del campeón de TC2000.

Fuente: Prensa TRV6

ALTUNA GANO LA FINAL Y SE VA AL NASCAR CON FONTANA

La última fecha de TOP RACE disputada en Mar de Ajó deparó al Monito Altuna como vencedor, que además empató en la punta del mini torneo de dos fechas con Norberto Fontana, ambos con 44 puntos. Por eso, la categoría decidió premiarlos a ambos, que viajarán a los Estados Unidos durante 2009 para vivir desde adentro un fin de semana del NASCAR. Fue la despedida de Eduardo "Lalo" Ramos.
Mariano Altuna empezó y terminó el Súper 2008 de TOP RACE festejando. En la primera fecha, en 9 de Julio, ganó de manera contundente con el Mercedes TRV6, y esta tarde volvió a sentir el gusto de la victoria al vencer en la Final del Gran Premio Lalo Ramos en Mar de Ajó. De esta manera, se adjudicó junto a Norberto Fontana el mini torneo de dos fechas que comenzó en 9 de Julio, la semana pasada, y ambos viajarán al NASCAR durante 2009 como premio.
"Es muy bueno terminar el año de esta manera, lástima que nos faltó ganar en el medio, jajaja. No, de verdad estoy muy contento por haber llegado hasta aquí, por la motivación que se generó con este mini torneo, y por haberlo ganado. ¿Así que nos vamos los dos con Fontana? Espectacular, mejor, lo vamos a disfrutar", dijo Altuna en el podio del epílogo.
"¡¡Qué bueno que nos podemos ir los dos!! Es un lindo premio para final de temporada, de un año que empezó bien, después nos costó pero que terminó mucho mejor de lo que pensaba", analizó Fontana, que terminó, al igual que Altuna, con 44 unidades en el mini torneo. Martínez quedó tercero, a 8 puntos de los ganadores.
El Monito fue escoltado por Omar Martínez y Diego Aventín, ambos con Mondeo TRV6, que lo siguieron con precisión durante todo el desarrollo de la competencia, que marcó el Final de una importante temporada para la categoría. Tras largar desde la pole, Altuna mantuvo el ritmo de carrera evidenciando la buena performance que traía su Mercedes TRV6.
Aunque la presión existió en varios sectores del circuito de Mar de Ajó, supo defenderse y aprovechar los lugares donde el auto hacía diferencia para construir su segunda victoria del año, y la cuarta en TOP RACE.
Se vivió una gran emoción por la despedida de Lalo Ramos, que finalizó la carrera en la posición 17, tras avanzar varias posiciones en relación a la largada. "Gracias, es lo único que me sale decir ahora. Gracias por todos estos años, gracias por este hermoso homenaje, por permitirme compartir con la gente este momento tan especial de mi carrera", dijo Lalo, que un rato antes de la Final llevó a sus hijos a girar en el prototipo de TOP RACE.
Walter Hernández, que regresó al automovilismo este fin de semana, completó la competencia al arribar vigésimo segundo. "Me sentí muy cómodo durante todo el fin de semana, fue una linda experiencia. Voy a analizar lo que haré de ahora en más", dijo el campeón de TC de 1993.
El campeón de la categoría, Emiliano Spataro, fue el cuarto clasificado y disputó su última carrera en el Oro Racing Team, equipo con el cual fue bicampeón consecutivo, ya que la temporada 2009 lo encontrará en el Midas Racing Team. Por otro lado, el RV Competición confirmó sus excelentes resultados al lograr el subcampeonato con Juan Manuel Silva y el tercer lugar del certamen, con Lionel Ugalde.
Las principales posiciones finales del campeonato 2008 quedaron de la siguiente manera: 1º) Spataro, 295; 2º) Silva, 192,5; 3º) Ugalde, 179; 4º) Tadei, 179; 5º) Ledesma, 166; 6º) Martínez, 164; 7º) Henry Martin, 160; 8º) Altuna, 139; 9º) Fontana, 132; 10º) Ponce de León, 119.
Si bien no fue confirmado el escenario, la temporada 2009 de Top Race arrancará el 22 de febrero de 2009, y constará de catorce fechas, dos más que en el presente año. En los próximos días se conocerán más detalles acerca del calendario y del sistema de campeonato que se dio a conocer en Mar de Ajó por parte de Alejandro Urtubey, presidente de TOP RACE.

Fuente: Prensa Top Race

MASTER DE PILOTOS

Rossi: “Soy candidato junto a López y Guerrieri"

A menos de una semana del Master de Pilotos 2008, que se correrá el domingo 21 de diciembre en las calles de San Isidro, el ganador de la edición 2007, Matías Rossi, analizó sus posibilidades y la particularidad de que se corra de noche en un circuito callejero.
“Es un orgullo ser parte nuevamente del Master de Pilotos porque es una carrera que me gusta mucho. Por ahí uno desde el vamos la toma de manera un poco más relajada, pero como participamos muchos de los pilotos que competimos todos los fines de semana, seguramente vamos a salir a ganar”, explicó Rossi sobre la expectativa de ser parte de esta 4ª edición, que será transmitida en vivo por Fox Sports.
Por otra parte, Mati confesó que: “hace tres meses no me subo a un karting, pero no creo que eso lo note físicamente porque no es una carrera que demande mucho físicamente”. De todos modos, aseguró que siempre se va al límite y un pequeño error puede dejar sin chances a cualquiera.
En las calles de San Isidro, en la zona conocida como Boulevard Dardo Rocha, el próximo domingo se vivirá una verdadera fiesta y “la carrera que todos quieren ganar” tendrá el condimento especial que será nocturna. “Está muy bueno, he corrido alguna vez y me gusta mucho esta modalidad. Si bien no hay una estrategia en particular, la sensación de velocidad es mayor cuando se corre de noche”. Sin dudas, quienes presencien la carrera vivirán un espectáculo único.
No será fácil para Rossi defender el título de “Maestro del automovilismo argentino”, pero él no se resta chances. A la hora de responder si se siente candidato, el piloto de Del Viso contestó: “Ojalá pueda ganarla, creo que soy candidato junto a ‘Pechito’ López y Esteban Guerrieri”.
Los ganadores de las ediciones anteriores fueron: José María López (2005), Mariano Altuna (2006) y Matías Rossi (2007). En esta oportunidad, como es habitual en esta competencia, la entrada al Master de Pilotos será libre y gratuita, y sólo se abonará el acceso a Boxes. Parte de lo recaudado se donará a la Asociación Campo de Deportes de San Isidro.

Fuente: Prensa Ultima Vuelta

GRAN PREMIO CORONACIÓN

Ante todo cunadecampeonesweb.com pide las disculpas del caso, por problemas de cantidad de accesos al sitio tuvimos un problema en esl servidor, por lo tanto aqui dejamos la información que teniamos para poner en la pagina, ni bien se normalice la situación sera subida, nuevamente mil disculpas.

Ahora si la informacion:

Con la participación de 128 protagonistas se cumplió el primer día de actividad del Gran Premio Coronación del Automovilismo Zonal en Arrecifes donde tres categorías definirán quien será el Campeón.
En la FRB 1100 Franco Cipollone (A. Seco) se convirtió en Juez de campeonato al dominar la clasificación y la serie única de la categoría.
En clasificación lo escoltaron Federico Martínez, Marcelo Alunno, Pablo Cuadrado, Cristian Ratcovich y Fernando Gabbi.
La serie única fue ganada por Cipollone escoltado en pista por Martínez que luego seria excluido en la técnica y mañana deberá luchas desde el fondo por sus chances de campeonato. En definitiva luego se ubicaron Pablo Cuadrado (líder del campeonato), Fernando Gabbi, Cristian Ratcovich, Osvaldo Falcón y Marcelo Alunno.
En la FRB 1400 el consagrado campeón Gerardo Luca fue el dominador de la tarde de sábado, en clasificación lo escoltaron Rubén Mollins, Diego Matijacevich, Damián Sabbioni, Luís Pablo Perón y Sergio Zabala.
La serie única fue ganada por Gerardo Luca con Sergio Zabala que termino a menos de medio segundo y luego culminaron Rubén Mollins, Diego Matijacevich, Damián Sabbioni, Luís Pablo Perón, Luciano Velásquez y Nicolás Coronel.
En el TC 850 domino en clasificación Gonzalo Tagliarino (Gral. Lagos) escoltado por Sergio Polarrolo, Fabricio Cipollone, Gustavo Antunez, Edgardo Bucceri y Andrés Santia.
Por su partes las series fueron para, Gonzalo Tagliarino en la primera seguido por Fabricio Cipollone, Edgardo bucceri, Nicolás Armellini, Ángel Tirimaco, Carlos Lucich, en tanto la Segunda Serie fue la mas rápida y el triunfador fue Sergio Polarrolo escoltado por Gustavo Antunez, Andrés Santia, Miguel Laiz, Aldo Acuña y Héctor Sánchez.
En TC Zonal Facundo Peluzza se convirtió en el dominador del día sábado ganado la clasificación y la serie.
En clasificación lo escoltaron Gastón Aguirre, Facundo Martínez Antonio Rosell, Juan José Nelly, Mario Santos y Roberto Molina.
En la Serie a Peluzza lo escolto Aguirre a muy poca diferencia y luego arribaron en este orden, Juan José Kelly, Facundo Martínez, Darío Matkovich, Mario Santos, Roberto Molina y Antonio Rosell.
En el TC 4000 Std el dominador de la prueba clasificatoria fue Andrés Quiroga (S. A. de Areco) escoltado por Jorge Pujadas, Marcelo Caporale, Juan Scollo, Marcelo Horisberger, Oscar Mendolaro, Ríos, Scoppa, Tetemborn.
En TC 4000 Ltd Facundo Peluzza sumo los 3 puntos que otorga la clasificación y al no capturar ningún punto Capenas el actual campeón hoy lidera el campeonato con un punto de ventaja. Luego de Peluzza se ubicaron Gustavo Acquaticci, Fernando Terre, Daniel Balmaceda, José Luís Capeans, Ariel Gallo, Javier Lazareto, Santiago Subirá, Miguel Santero y Néstor Ariata.
En la Monomarca 128 que presento el numeroso parte de 33 protagonistas y la paridad de contar con 15 de ellos en 1 segundo tuvo como líder a Diego Cassino (Chacabuco) escoltado por Walter Ayastuy Juan Reybet, Pablo Serra, Gabriel Arias, Antonino Fiorante, Sergio Dopaos, Pablo Alberti, Mario Dependa, Julio Martorelli, Matkovich, Dimuro, Codina, O. Fernández, M. Fernández y Camarassa.

EL CIRCUITO PARA EL MATER DE PILOTOS

El próximo 21 de diciembre se disputará el Master de Pilotos 2008 en las calles de San Isidro, y la organización ya tiene listo el plano del circuito callejero, que tendrá una extensión de 550 metros y estará emplazado en ambas manos de la Avenida de la Unidad Nacional, en la zona conocida como Boulevard Dardo Rocha, en las inmediaciones del hipódromo de San Isidro.

Dos chicanas en las extensas rectas y las dos curvas en las cabeceras conforman un trazado veloz y con lugares para sobrepasos, garantizando un espectáculo formidable, como acostumbran ser las ediciones del Master, “la carrera que todos quieren ganar”.

Las tribunas, estratégicamente ubicadas, permitirán seguir todas las instancias que entreguen los 22 pilotos que intentarán ganar el título de “Maestro del automovilismo argentino 2008”, y además el premio especial de ser invitado de Fox Sports, para el Gran Premio de Brasil de F1 2009, con acceso libre al sector de boxes.

Fuente: Prensa Ultima Vuelta

Los Tc giráron en la VI Fiesta Provincial del Automovilismo

Los TC girando en el Circuito Costanero de Arrecifes, deleitando al publico con su sonido y los trompos de Patricio Di Palma.

Los pilotos se divirtieron con los Karitng

Norberto Fontana, Nicolas Trosset, Patricio Di Palma, Mirko Tronchoni y el Intendente de Arrecifes giraron en el Costanero en el marco de la VI FIESTA PROVINCIAL DEL AUTOMOVILISMO.

HONDA CAMPEÓN DE MARCAS, HONDA PETROBRAS CAMPEÓN DE EQUIPOS

José María ¨Pechito¨ López, campeón 2008 de TC

El cordobés José María López, integrante del equipo Honda Petrobras, a bordo de su Honda New Civic número 37, se consagró campeón 2008 de pilotos de la vigésima novena temporada del TC2000.

En la última fecha disputada en el callejero de Punta del Este, Uruguay, ¨Pechito¨ pudo cerrar un año brillante coronando su primer campeonato dentro del automovilismo grande de la República Argentina.

López, campeón italiano de la Fórmula Renault 2000, temporada 2002, Campeón europeo de Fórmula Renault V6 en el año 2003 y ahora Campeón de TC2000 ha sumado en su segunda temporada dentro de la categoría 25 carreras, 7 victorias, 6 récords de vuelta y 10 pole position.

El piloto de Río Tercero ha conseguido una nueva corona para la marca japonesa que ha logrado ser campeón en los tres campeonatos en juego: Marcas, Equipos y Pilotos.

De esta forma López suma el tercer cetro de campeón de pilotos para la marca, logro que en 1998 y 1998 fueran conseguidos por Omar Martinez y Juan Manuel Silva.

El apellido López ahora integrará la ilustre lista de campeones de la categoría donde figuran Jorge Omar del Río, Juan María Traverso, Guillermo Maldonado, Ernesto Bessone, entre otros.

Juan Manuel Silva 3º en el campeonato

El chaqueño Juan Manuel Silva, quien llegó con chances matemáticas de ser campeón a Punta del Este hizo un gran trabajo a lo largo del fin de semana pero no pudo concretar su objetivo.

En definitiva ¨Pato¨ terminó la final de hoy en el sexto puesto pero los puntos no le alcanzaron para cerrar el 1-2 para la marca de la H. Silva el piloto con mayor experiencia dentro de la categoría con 20 victorias y 29 pole position ha cerrado un gran año terminando en la tercera colocación en el campeonato de pilotos.

Carlos Okulovich terminó en el undécimo puesto , mientras Leonel Pernía ni siquiera pudo cumplir un giro ya que tuvo un toque con Josito Di Palma y rompió la admisión de su auto.

José María López (campeón): ¨ Estoy muy emocionado. Si bien festejé mucho en San Luis sabía que tenía que cerrar la última carrera aquí en Punta del Este para poder quedarme tranquilo.

No tenía que pasar nada raro y para Pato Silva fue muy difícil el fin de semana.

Este campeonato es mérito de tantos años de esfuerzo. Ganar campeonatos no es nada sencillo. Hay que tener un buen grupo humano y técnico y poseer un objetivo común y eso lo logramos este año.Es un gran campeonato y tendremos que festejarlo. ¨

Final TC2000 Punta del Este

1º) Martín Basso, Ford Focus, 51:07,893

2º) Guillermo Ortelli, Renault Megane, a 1,047

3º) Norberto Fontana, Toyota Corolla, a 1,728

4º) Matías Rossi, Renault Megane, a 2,255

5º) Christian Ledesma, Chevrolet Astra, a 6,467

6º) Juan Manuel Silva, Honda New Civic, a 6,827

7º) José María López, Honda New Civic, a 8,093

11º) Carlos Okulovich, Honda New Civic, a 13,480

Campeonato de TC2000, temporada 2008:

1) López, campeón, 174,

2) Ortelli 155,

3) Silva 53,

4) Ledesma 133,

5) Rossi 123,

9) Pernía 58,

11) Okulovich 51

Fuente Prensa Honda Racing Fan

MINI TORNEO ESPECIAL EN LAS ULTIMAS DOS FECHAS DEL AÑO

En Nueve de Julio y Mar de Ajó, últimas dos presentaciones de TOP RACE, se podrá en juego un mini torneo que abarcará las dos fechas, coronará a un piloto ganador que tendrá como premio un viaje al NASCAR y agregará emoción e interés luego de la consagración de Emiliano Spataro, ya que todos los pilotos tendrán chances de quedarse con la victoria.
En las dos últimas presentaciones del año, a disputarse el próximo fin de semana en Nueve de Julio y el siguiente en Mar de Ajó, se pondrá en disputa un mini torneo de dos fechas con un sistema de carreras especial y diferente escala de puntos, en el que todos los pilotos tendrán chances de obtener el premio en juego: un viaje al NASCAR durante la temporada 2009 para compartir una competencia de la popular categoría norteamericana con alguno de los equipos que tienen relación comercial con el TOP RACE. El piloto que sume más puntos teniendo en cuenta sólo estas dos carreras y cumpla con los requisitos planteados será el triunfador de la nueva propuesta.

El mini torneo se iniciará en Nueve de Julio, el fin de semana del 12, 13 y 14 de diciembre, y continuará una semana más tarde en el autódromo "Rubén Luís Di Palma" de Mar de Ajó. Ambas competencias se disputarán con el sistema que el TOP RACE utilizó en Buenos Aires: dos series y una Final. Tendrá, además, una exigencia extra e indispensable para los pilotos: además de sumar la mayor cantidad de puntos en estas dos carreras, el ganador deberá llegar entre los diez primeros en ambas finales. Por ejemplo, aunque un corredor haya ganado la primera carrera, obtenido las dos pole position en juego y sea el que más puntos haya cosechado, si en la segunda competencia termina undécimo, no podrá consagrarse.

Si bien el torneo tradicional que ya ganó Spataro continuará registrando los puntos que se obtengan en las últimas dos fechas, para poder ordenar las posiciones finales de la temporada 2008 de TOP RACE, en este mini torneo todos los pilotos arrancarán de cero en un registro de puntos paralelo al campeonato actual.

En Nueve de Julio y Mar de Ajó el puntaje será el siguiente: 1º) 20 puntos; 2º) 18; 3º) 17: 4º) 16; 5º) 15; 6º) 14; 7º) 13; 8º) 12; 9º) 11; 10º) 10; 11º al 15º) 8; 16º al 20º) 6; 21º al 25º) 4; 26º al 30º) 2; 31º al último) 1 punto. Las series, en tanto, otorgarán los siguientes puntos: 1º) 6; 2º) 5; 3º) 4; 4º) 3; 5º) 2; 6º) 1, mientras que la pole position entregará un punto adicional al que la obtenga.

De esta manera, las últimas dos carreras del Súper 2008 de TOP RACE sumarán emoción, adrenalina y espectáculo en competencias a todo o nada, libres de especulación, ya que los más de cuarenta pilotos que las correrán tendrán las mismas chances de quedarse con el premio en disputa. Será un ensayo para la temporada 2009, en la que el TOP RACE tiene pensado presentar otra original propuesta para los pilotos y para los hinchas.

FONTANA VUELVE A DODGE

El sábado tras la clasificación, dialogamos con Norberto Fontana, en la tranquilidad de su Motor Home, donde analizo la temporada que termina, confirmo que es un echo que retorna al Dodge con el que fue campeón, el que ya están reformando, tras haberlo corrido Pedro Gentile en TC Mouras y además el gigante anticipo que deja una categoría, entre TC 2.000 y TOP RACE.

VI FIESTA PROVINCIAL DEL AUTOMOVILISMO EN ARRECIFES

Para conocer detalles sobre la Fiesta del automovismo que se realizara en Arrecifes los días 6,7 y 8 de diciembre dialogamos con el responsable de prensa del municipio Pablo Cullen, una de las caras visibles del grupo que esta a cargo de esta organización. Cullen comenzó expresando “Estamos doblando con las puertas y sin frenos (risas)...El programa esta cerrado tanto lo que es pista como musical, faltan solo detalles, estamos realizando promoción en la zona...nos sentimos gratificados que los protagonistas locales estén dispuestos a sumarse...Será similar en algunos puntos y distinta en otras a lo que ya se a realizado..El sábado podrán participar todos aquellos que lo deseen de una competencia de obstáculos, para la que deberán inscribirse en el Club Ricardo Gutiérrez, con su auto particular. Arrancamos con esa carrera para luego quitar los obstáculos y tener liberado el trazado para poder girar, el sábado arrancan las exhibiciones con motos, los protagonistas locales y algunos de la zona, utilizando el salto de tierra saliendo de la ultima curva, la exhibición será breve y luego seguro habrá velocidad. La pista estará con actividad en realidad los tres días por lo que solicitamos a el publico tomar los recaudos necesarios, si bien nos ayudara la obra de alambrado que realizo el club local. El domingo corre el karting Infantil desde la mañana para cerrar su año...y el desafió de Karting 110 Promocional, que correrán una hora y media con varios invitados (algunos de renombre) y probablemente en el trazado grande y la carrera de persecución de la Monomarca con invitados, hay nombres importantes en la lista de Arrecifes y la zona....Luego inauguramos la temporada balnearia, desfile de postulantes a reina del automovilismo...la parte musical, Fejumas...Distinciones a deportistas y el cierre con el Paz Martínez. El lunes estarán los autos de TC, TC Pista, un demo de TRV6, autos con mucha historia, zonales, Karting, un Formula Renault, algunos museos podrían presentarse y la asociación de Torino estaría brindando un homenaje a su referente Rubén Luís Di Palma. También algunos tunning y la presencia aquí presentando sus autos del equipo que tomara parte del Dakar, Argentina Chile. Girara Agustín Canapino y a lo mejor algunos campeones de TC uno de Chevrolet que puede ser quintuple y otro local.

SÁBADO 6

16:00 HS. - APERTURA

16:30 HS. - CARRERA CON OBSTÁCULOS ( PARTICIPAN VEHÍCULOS PARTICULARES CUYA INSCRIPCIÓN SERÁ DESTINADA A UNA ENTIDAD DE BIEN PÚBLICO)

19:30 HS. - EXHIBICIÓN EN PISTA DE MOTOS DE COMPETICIÓN

DOMINGO 7

10:00 HS. - APERTURA

11:00 HS. - KARTING ESCUELA - CATEGORÍA MENORES

13:00 HS. - DESAFIO 1,30 HORAS DE KARTING CON 3 PILOTOS

15:00 HS. - EXHIBICIÓN EN PISTA DE AUTOS DE CATEGORÍAS ZONALES

17:00 HS. - DESAFIO DE DOS PILOTOS CATEGORÍA MONOMARCA 128 (PILOTOS ZONALES Y NACIONALES)

21:00 HS. - LLEGADA ANAR AL BALNEARIO MUNICIPAL BAJADA CRISOL - ARRECIFES

21:15 HS. - INAUGURACIÓN TEMPORADA BALNEARIA

21:30 HS. - DESFILE DE POSTULANTES A REINA

21:45 HS. - FEJUMAS

22:15 HS. - DESFILE DE POSTULANTES A REINA

22:30 HS. - DISTINCIÓN A DEPORTISTAS LOCALES

22: 45 HS. - ELECCIÓN REINA PROVINCIAL DEL AUTOMOVILISMO

23:00 HS. - SHOW MUSICAL DEL PAZ MARTÍNEZ

LUNES 8

10:00 HS. - APERTURA

15:00 HS. - EXHIBICIÓN EN PISTA DE AUTOS DE CATEGORÍAS NACIONALES

17:00 HS. - EXHIBICIÓN EN PISTA DE VEHÍCULOS PARTICIPANTES DEL RALLY DAKAR 2009 ARGENTINA-CHILE

DURANTE LOS 3 DÍAS GIRARAN AUTOS DEPORTIVOS Y DE COMPETICIÓN MUESTRA ESTÁTICAEQUIPOS DE COMPETICIÓN - AUTOS DE COLECCIÓNARTESANOS - COMERCIOS - EMPRESAS

CATALAN SE RECUPERA

Catalan Magni nos cuenta sobre su recuperacion luego del incendio en su Dodge en La Plata.