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jueves, 26 de marzo de 2009

GRANDES EXPECTATIVAS EN TOYOTA



El equipo Toyota afronta este próximo fin de semana en el Albert Park de Melbourne la primera carrera de la temporada 2009, el GP de Australia. El nuevo TF109 ha completado 21 jornadas de entrenamientos y ha acumulado unos 10.000km de pruebas desde su debut oficial el pasado 19 de enero, incluidas cuatro sesiones de test con el conjunto aerodinámico para Australia que se completaron a principio de mes en Barcelona. Los resultados de esos últimos entrenamientos fueron prometedores, así que el equipo viaja hasta Melbourne con un gran optimismo. Jarno Trulli hizo su debut en la Fórmula Uno en el Albert Park en 1997, mientras que la primera carrera de Timo Glock con Toyota fue en Melbourne el año pasado, el que fue el quinto Gran Premio de su carrera. La pasada temporada ninguno de los dos pilotos de la escudería japonesa pudo acabar el GP de Australia, así que esperan poder mejorar sus respectivos resultados este próximo domingo. Jarno Trulli"Melbourne es una gran ciudad y el GP de Australia siempre es muy atractivo. Como piloto de F1 lo que realmente quieres es competir, por lo que estoy muy ilusionado ante el inicio de la temporada y la competición. Esta temporada tengo muchas ganas y soy optimista con nuestras opciones. El TF109 es el mejor Toyota que he pilotado en una pretemporada. Es estable y le da confianza al piloto, y lo que es más importante, parece ser bastante rápido, aunque es difícil hacer pronósticos basándose sólo en los test.
El año pasado dimos un gran paso, demostrando que podemos luchar por estar en el podio y acabar con regularidad entre los seis primeros, por lo que estoy esperando dar otro paso adelante este año. Tenemos más experiencia y además el equipo ha trabajado muy duro durante mucho tiempo en el TF109, así que estamos preparados para empezar."Timo Glock"Es realmente ilusionante llegar a la primera carrera de este año por los muchos e importantes cambios que se han introducido en la reglamentación y que le brindan a Toyota la oportunidad de poder luchar por estar delante. Es complicado hacer pronósticos, ya que no sabemos qué programa de pruebas seguían nuestros rivales durante los test, pero sí sé cual era el nuestro y los resultados han sido muy esperanzadores. Las pruebas han ido muy bien y las sensaciones con el coche nuevo son muy buenas. Afrontar mi segunda temporada con Toyota me permite afrontar el Mundial de otra forma distinta al 2008, ya que ahora estoy mucho más familiarizado con el equipo y creo que puedo comenzar bien el Campeonato. El año pasado me costó encontrarme cómodo, sobre todo con los reglajes del coche, pero esta temporada espero que no sea así. Australia es uno de mis destinos favoritos para visitar, por lo que estoy deseando llegar a Melbourne."
John Howett, Presidente"Esta es una gran temporada para nuestro equipo y en la que nos hemos marcado unos objetivos muy ambiciosos. La razón de nuestra existencia es ganar, así que ése es el objetivo para esta temporada tras los positivos resultados que hemos obtenido en los test. Esta es nuestra octava temporada en la Fórmula Uno y hemos aprendido mucho a lo largo de estos años. Ahora somos más experimentados y tenemos un equipo mejor preparado. Nuestros pilotos también son un gran activo para nosotros esta temporada: Jarno tiene una enorme experiencia y todo el mundo sabe que es muy rápido, mientras que Timo es un joven piloto muy explosivo que ya demostró su gran potencial el año pasado. Así que el 2009 es una gran oportunidad para nuestro equipo y estamos dispuestos a aprovecharla. Ya hemos subido antes al podio en Melbourne y nos gustaría volver a hacerlo este próximo fin de semana."

Fuente: Prensa F1-Live

viernes, 16 de enero de 2009

TOYOTA BUSCARÁ SU PRIMER TRIUNFO CON EL TF109


El equipo japonés ha presentado su nuevo monoplaza


Toyota ha mostrado hoy por primera vez su nuevo monoplaza para la temporada 2009. El TF109 presenta una nueva imagen, de acuerdo con la normativa dictada por la FIA, con alerones delanteros más anchos, con unos alerones traseros mucho más estrechos y con escasos aditamentos aerodinámicos, tal y como será habitual este año.

Toyota ha vuelto a marcarse unos ambiciosos objetivos para el TF109, tal y como explica el Presidente y Jefe del Equipo Tadashi Yamashina:
"Nuestro objetivo este año es luchar por conseguir la primera victoria de Toyota en la Fórmula Uno."

El TF109 es el sucesor del coche del año pasado con el que se lograron dos podios, una primera fila en parrilla y un total de 56 puntos, con lo que se superó la puntuación de los años 2006 (35pts) y 2007 (13pts).

"Tras ocho años en la Fórmula Uno ya hemos ganado una gran experiencia y hemos mejorado de forma considerable," explicaba John Howett. "Hay muchos elementos de nuestro equipo que están al más alto nivel, así que el reto ahora es ganar terreno y asegurarnos de que toda nuestra organización rinde al máximo. Para ello todo debe funcionar bien y así conseguiremos los éxitos por los que tan duro estamos luchando."

Jarno Trulli y Timo Glock serán de nuevo los pilotos titulares del equipo, acompañados por Kamui Kobayashi como probador.

"En mi opinión Toyota tiene una de las mejores formaciones de pilotos de la Fórmula Uno y estoy muy ilusionado por comprobar de lo que son capaces con el TF109," comentaba Tadashi Yamashina. "Ambos pilotos demostraron la temporada pasada que si disponen de un coche competitivo pueden luchar con los mejores del mundo, así que nuestro desafío este año es brindarles un coche que les permita hacerlo más a menudo."

Para Trulli, éste será su quinto año con el equipo. El piloto italiano aporta una gran experiencia, mientras que su compañero Timo Glock intentará seguir mejorando el talento natural que ya demostró que tiene con el TF108.

"Llevo más tiempo compitiendo con Toyota en la Fórmula Uno que ningún otro piloto y por eso he podido ver los enormes progresos que se han hecho desde que llegué a la escudería en 2004," decía Trulli. "Ha sido mucho tiempo, en el que hemos tenido nuestros altibajos, pero nunca hemos arrojado la toalla ni hemos perdido la confianza."

Glock sólo ha tomado la salida hasta ahora en 22 Grandes Premios de F1, pero el año pasado rindió a un buen nivel en su primera temporada completa en el Mundial. "Si repasamos los coches en los que he estado compitiendo durante los últimos cinco años, la verdad es que son bastante diferentes: el Jordan en 2004, después la Champ Car, la GP2 y el Toyota TF108. Y he sido competitivo con todos ellos," comentaba Glock. "Eso demuestra lo rápido que puedo adaptarme a un coche tan diferente, así que no me preocupa los numerosos cambios que se han introducido en la F1 para la temporada 2009."

Lo cierto es que la apariencia del coche ha variado bastante respecto a su predecesor sobre todo debido a la drástica reducción de la aerodinámica y los cambios en los alerones. En la parte frontal, los alerones delanteros son más anchos y están situados 75 milímetros más bajos, mientras que los traseros son un 75% más estrechos.

El Director General del equipo, Pascal Vasselon, comenta:
"Este programa completo ha representado una exigencia mayor para nuestra compañía que ningún otro proyecto de nuevo coche en el que yo haya participado."

El equipo japonés ha confirmado que el patrocinador principal de la escudería, Panasonic, continuará con Toyota hasta al menos el año 2012.


Fuente: Prensa F1-Live